你或許發現，全球最貴的車幾乎都是跑車——布加迪、柯尼塞格、帕加尼這些名字動輒上億，而頂級轎車或SUV（比如勞斯萊斯幻影、賓利添越）雖然也很貴，但價格總差一截。這背后其實和“車用來干什么”直接相關。
一、跑車的優勢：極致與稀缺
為速度而生：跑車生來就追求“更快、更拉風”。它們的流線型車身、大馬力發動機，甚至犧牲舒適性換來的低底盤，都是為了突破速度極限。比如布加迪Chiron能飆到400公里/小時，這種極致性能需要燒錢研發，成本自然高。
物以稀為貴：頂級跑車往往全球只賣幾十輛，甚至幾輛。這種稀缺性讓它變成“富豪的收藏品”，價格越炒越高。反觀轎車和SUV，再豪華也得滿足日常家用，不可能只造幾臺。
張揚的個性加持：跑車像一件藝術品，代表財富和激情。開一輛法拉利上路，即便堵車，別人也知道“這人不簡單”。而轎車/SUV再豪華，也容易被當成“高級代步工具”。
二、轎車和SUV為什么“貴不過”跑車？
1. 定位不同：轎車和SUV的核心是實用——空間大、坐得舒服、能裝行李。勞斯萊斯幻影的豪華體現在真皮沙發、星空車頂，但沒人會拿它飆車。這些配置雖貴，卻不像跑車的引擎、輕量化材料那么燒錢。
2. 技術天花板：跑車可以不計成本地堆技術，比如用黃金做發動機零件、純手工打造車身。但轎車和SUV要考慮油耗、維修、安全性，技術投入會更“務實”。
3. 情感價值差異：花幾千萬買跑車的人，買的不是車，而是“夢想”和“圈層門票”。而買頂級SUV的人，可能更想低調地享受舒適，這兩類人的心理價位本就不在一個層面。
跑車之所以能賣出天價，是因為它把速度、稀缺、身份象征做到了極致，變成富豪圈層的“硬通貨”。而轎車和SUV即便再豪華，終究要回歸實用性，自然難以突破價格天花板。說白了，跑車是成年人的“天價玩具”，而其他車還得負責“過日子”。