國民神車"的稱號向來不是輕易能摘得的榮譽，從秋名山傳說般的五菱宏光，到改寫新能源格局的宏光MINI EV，這個紅色五菱標的每一次閃耀，都在書寫著屬于中國老百姓的汽車故事。

 

而如今，累計銷量突破12萬輛的五菱星光家族，正以2800mm超長軸距、百公里3.98L油耗、15分鐘快充200km的硬核實力，續寫著新時代國民神車。

 

開著五菱星光S載著雙方父母郊游，老丈人在后排能輕松蹺二郎腿，老公再也不用為能塞下嬰兒車、釣魚竿、燒烤架而頭痛了，1768L后備箱想怎么放就怎么放。這或許就是國民神車的真諦，不需要浮夸的造型和虛無的溢價，用實實在在的390mm后排過道、全系標配的座椅加熱通風、三橫三縱式安全車身，讓每個普通家庭都能體面地擁抱美好生活。

年輕人沒必要為BBA車標咬牙還貸，過好屬于自己的生活，就很足夠了。

 

五菱星光就是為我們這樣的普通用戶來造車的，需要大空間就給大空間，需要強動力、高安全、超長續航等，統統都給，你們說外觀不夠時尚，那就用全新的設計。

五菱星光、星光S兩款車型的軸距都有2.8米，前排座椅都支持6向電動調節，和通風加熱，就拿五菱星光的二排空間來說，過道390mm+985mm二排座間距，都是超豪華表現，不愧是“超A級家轎”。

 

續航方面，五菱星光的純電續航有150km，綜合續航超過1100km，WLTC綜合饋電油耗3.98L/100km，純電車型的續航也有四五百公里的續航，15分鐘快充帶來的200km續航，一個禮拜通勤都不用加油充電；而五菱星光S作為一輛家用SUV，綜合續航同樣有1100km+，饋電油耗低至5.09L/100km，續航長油耗低，這不就是我們想要的嗎？

這還不夠，五菱星光還提供了更強的動力，驅動電機最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.59秒，最高車速能達到185km/h，誰說五菱不能有強動力呢？以后可不要這么認為了哦。

 

并且，還有更好用的底盤，采用了麥弗遜獨立前懸和E型多連桿獨立后懸，五菱星光S這套底盤2024年被中汽中心評為“中國十佳底盤”，兼具了舒適性和操控性，開起來更加平穩，進一步提升用戶的駕乘體驗，就連暈車的情況都少了不少。

至于安全方面，這是一個大前提，對于家庭用車是一點也不能馬虎得的，車身是五環高強鋼車身設計，底盤采用的是三橫三縱式熱成型超高強鋼結構設計，可有效提高車輛的被動安全性，同時提升電池的抗變形能力。而搭載的五菱神煉電池高安全性，200萬新能源銷量0自燃。

 

此外，星光還全系標配環抱式6安全氣囊，包括遠超同級的長度1794mm的左右貫穿式側氣簾，可以說是10萬級安全的超高配置了，全方位保護駕乘人員。

7.98萬元的價格，讓我們普通用戶有了更好的選擇。

既要精打細算的每公里3毛錢成本，也要說走就走的詩與遠方。或許這就是國民神車的終極奧義：不是參數的炫耀，而是讓每個努力生活的普通人，都能在車輪轉動中聽見幸福的回響。