隨著新能源市場的快速發展，增程式電動車逐漸成為一種備受關注的技術方案，特別是在商用車領域，增程技術提供了一種兼顧續航與經濟性的折中選擇。最近，五菱宏光增程版開啟預售，售價為6.88萬-7.38萬。基于市場需求，意在為用戶提供穩定的續航表現，同時降低用車成本。那么，這款車到底表現如何？
很多朋友容易把增程車和插電混動車混淆，實際上，增程式電動車的核心特點是，動力來源依舊是電機，額外配備一臺燃油增程器，它不直接驅動車輪，而是用來給電池充電，從而提高車輛的續航能力。這樣一來，車輛的主要驅動方式依然是電動，而燃油增程器在電量不足或者需要高負荷時才會介入。
五菱宏光增程版搭載了一臺1.5L四缸增程器，采用阿特金森循環技術，優化了熱效率，使其在發電模式下更加節油。這款增程器的工作方式與傳統燃油車不同，它不需要頻繁啟停，而是在穩定工況下持續運行，從而提升燃油經濟性。電驅部分則采用了一臺扁線液冷電機，它功率密度更大，在同樣的體積下能提供穩定且強的動力輸出。同時，液冷系統能更好地控制電機溫度，減少因過熱導致的功率衰減。
長續航是五菱宏光增程版的一大優勢，在滿油滿電的情況下，續航可達1000km，這一表現對于商用車用戶來說，既降低了補能頻率，又適合長途運輸或需要高強度運營的場景。相比純電車，增程車的充電需求相對較低，即便在沒有充電條件的情況下，它可以依靠增程器繼續行駛，從而解決了充電設施不足的痛點。當然了，如果把它當成純油車使用，在這樣的動力組合下，饋電百公里油耗控制在4.3L左右，相信這樣的油耗水平能讓大多數用戶接受。值得一體的是，五菱宏光增程版是一輛后驅車，相比前驅車，它的后軸承載能力會比較強，即便在滿載狀態下，也能保持較好的穩定性。
新能源車用戶常常會關注電池的更換成本，畢竟電池用時間久了壽命下降。五菱宏光增程版的電池采用模塊化設計，一旦出現故障，可以單獨更換電芯，而無需更換整個電池組，這種設計在一定程度上降低了后期維護成本。此外，電池包的防護等級達到了IP68級，能夠有效應對復雜的用車環境，提高電池使用壽命。
對于增程式電動車，用戶群體的需求決定了它的市場前景。對于高里程需求的用戶，增程能夠有效降低續航焦慮，同時在電量充足時提供更為經濟的出行成本。在城市配送等場景中，車輛的經濟性尤為關鍵，五菱宏光增程版在燃油經濟性和續航能力上的優勢，使其成為成本敏感型用戶的可行選擇。
五菱宏光增程版的推出，是五菱在新能源商用車領域的一次重要探索。它通過增程技術解決了純電車型的續航焦慮，同時在油耗控制、動力輸出、維護成本等方面，相較傳統燃油車也具備明顯優勢。對于需要長續航、低成本運營的用戶而言，五菱宏光增程版是一個值得關注的選擇。隨著新能源市場的不斷發展，增程式電動車是否能成為商用車的主流方案，仍需時間驗證。但至少在當前階段，五菱宏光增程版已經為商用車用戶提供了一種更具靈活性、更符合實際需求的新能源解決方案。