能跳舞的百萬純電超跑U9、會(huì)圓規(guī)掉頭的騰勢(shì)Z9GT；激光雷達(dá)、一體壓鑄、智控底盤、智能座艙，業(yè)內(nèi)“頭部”云集；3分鐘達(dá)港、出廠即可出海，自建船隊(duì)、全球賣車……
深汕特別合作區(qū)，何以制勝電車江湖？
新能源汽車產(chǎn)業(yè)“雙龍出水陣”，就是新一代汽車城異軍突起的深汕陣法：
以比亞迪為“龍頭”牽引，集聚近30家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一條龍；依托小漠國際物流港，“港廠聯(lián)動(dòng)”一條龍，加速出海，拓展全球市場。
此“陣”新成，但已戰(zhàn)績斐然：一年生產(chǎn)汽車25萬輛，助力全區(qū)經(jīng)濟(jì)倍增發(fā)展，2024年深汕地區(qū)生產(chǎn)總值242.15億元，同比增長74.2%，成為全國經(jīng)濟(jì)增速最猛的縣區(qū)。
全產(chǎn)業(yè)鏈布局、全要素集聚。深汕新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈如一條龍，矯健有力。比亞迪龍頭牽引，上下游企業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁。
自2021年開始，比亞迪持續(xù)重倉深汕，一至四期項(xiàng)目總投資超315億元，建成滿產(chǎn)，總年產(chǎn)值將超2200億元。
“第一步”主打核心零部件，去年6月滿產(chǎn)。
“第二步”主打整車+零部件，西地塊實(shí)現(xiàn)雙班生產(chǎn)，鋼板進(jìn)、整車出，不到60秒就可下線一輛車，每日可產(chǎn)整車1300輛；東地塊加快推動(dòng)建設(shè)投產(chǎn)滿產(chǎn)。
“第三步”“第四步”主打電池電芯等產(chǎn)品，持續(xù)加快建設(shè)中。
比亞迪之下，深汕新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)個(gè)個(gè)身懷絕技，各司職責(zé)：
RoboSense速騰聚創(chuàng)，深耕機(jī)器人行業(yè)，龍頭企業(yè)，負(fù)責(zé)前鋒探路。在車載激光雷達(dá)領(lǐng)域全球市場份額第一，已與全球超290家汽車整車廠及一級(jí)供應(yīng)商建立合作關(guān)系；在智能機(jī)器人市場，公司已為超過2600家機(jī)器人及其他產(chǎn)業(yè)客戶提供增量零部件及解決方案，客戶遍及全球40多個(gè)國家和地區(qū)。
力勁科技，重器在手，穩(wěn)如磐石，負(fù)責(zé)中衛(wèi)壓陣。
它發(fā)布全球首臺(tái)16000噸超級(jí)智能壓鑄單元，是名副其實(shí)的“一體化壓鑄之王”。9000T及5000T級(jí)超大型壓鑄裝備，成功應(yīng)用深汕比亞迪超級(jí)工廠。
京西智行，擁有反應(yīng)最快的腿腳，負(fù)責(zé)邊衛(wèi)快攻。
它是國內(nèi)率先量產(chǎn)磁流變懸架系統(tǒng)，毫秒級(jí)懸架調(diào)控，打造全球領(lǐng)先智控底盤。
東風(fēng)李爾，真皮沙發(fā)、通風(fēng)按摩，負(fù)責(zé)后衛(wèi)協(xié)同。
它是智能汽車座艙頭部企業(yè)，7條智能產(chǎn)線，可年產(chǎn)40萬套座椅。與佛吉亞、延鋒國際等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，共同提升深汕新能源汽車產(chǎn)業(yè)舒適配置。
在比亞迪帶動(dòng)下，近30家頭部企業(yè)，云集深汕，聚鏈成勢(shì)，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大陣容。
深汕新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)力強(qiáng)勁，“外功”也頗為了得。依托小漠港，深汕加快打造以港聚產(chǎn)、港廠聯(lián)動(dòng)“黃金走廊”一條龍服務(wù)，與深汕新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈一條龍，形成“雙龍出水”之勢(shì)。
在深汕，可以快速通港裝船。小漠港是深圳唯一開展汽車滾裝業(yè)務(wù)的港口，距離比亞迪整車工廠僅2.5公里，從生產(chǎn)車間到集港裝船僅需3分鐘。
在深汕，可以快速協(xié)同資源。深汕超級(jí)工廠成為比亞迪唯一實(shí)現(xiàn)廠港聯(lián)動(dòng)的基地，新能源整車、零部件、KD組件、高性能新材料、新型儲(chǔ)能、智能裝備、港口等無縫鏈接，服務(wù)范圍輻射粵、桂、湘、贛、閩多省。
在深汕，可以快速覆蓋全球。小漠港是深水良港，距離國際主航線僅50海里，累計(jì)開通9條外貿(mào)滾裝航線，成為華南地區(qū)第二大汽車出口口岸，遠(yuǎn)景規(guī)劃滾裝年吞吐量200萬輛。
“前港后廠”，讓生產(chǎn)、運(yùn)輸、出口高度集成，降低企業(yè)成本，強(qiáng)化國際競爭力，成為深圳打造新一代世界一流汽車城“硬核支撐”。
比亞迪新能源汽車已遍布六大洲100個(gè)國家和地區(qū)，超400個(gè)城市，并在匈牙利、泰國、巴西等國家設(shè)廠。
為更好鋪貨全球，比亞迪先后投放“開拓者一號(hào)”“常州號(hào)”“合肥號(hào)”“深圳號(hào)”四艘大型滾裝船，組建船隊(duì)，“國車自運(yùn)”，加速出海，掘金全球。
一個(gè)小漠港，連通全世界。助力深圳“買全球、賣全球”，重塑世界汽車產(chǎn)業(yè)版圖。
科技創(chuàng)新，加速AI人工智能時(shí)代到來。深汕新能源汽車“雙龍出水陣”，疊加新buff，全面開打中國新能源車智能化“下半場”。
比亞迪帶動(dòng)新能源汽車“產(chǎn)業(yè)鏈”一條龍戰(zhàn)力升級(jí)，全力打造“聰明車”“智慧路”——
從拿到全國首張有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照、在深汕開展智能駕駛測(cè)試，到宣布投入1000億元發(fā)力新能源汽車智能化，再到今年2月掀起全民智駕“王炸”，比亞迪全面發(fā)力整車智能。
京西智行投產(chǎn)全球最智能的汽車底盤，后者每秒1000次超高頻調(diào)整，堪稱懸掛系統(tǒng)巔峰，吊打空氣懸掛。速騰聚創(chuàng)新一代中長距離激光雷達(dá)MX即將從深汕出廠，加快量產(chǎn)上車。
小漠港“港廠聯(lián)動(dòng)”“物流鏈”一條龍也加速進(jìn)階，通過5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等深度應(yīng)用，邁向“智能港”“高效鏈”——
更智能，這里將實(shí)現(xiàn)船舶進(jìn)出港、無人駕駛車（AGV）運(yùn)輸、貨物裝卸、堆場自動(dòng)化管理，打造“無人碼頭”。
更高效，這里將實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)—運(yùn)輸—出口”全鏈條智能化協(xié)同，后方陸域建設(shè)智能化物流園區(qū)，打造“超級(jí)碼頭”。
2025年深圳市政府工作報(bào)告提出，今年將建成投產(chǎn)深汕比亞迪三期四期等一批重點(diǎn)項(xiàng)目，鞏固提升電子信息、汽車、新能源等產(chǎn)業(yè)在全球版圖的地位和競爭力，實(shí)施“ICT+”行動(dòng)、培育“第二增長曲線”。
如今，小漠港二期已經(jīng)開工建設(shè)。未來數(shù)年，小漠港將具備9200車位滾裝船同時(shí)裝卸能力，年通過能力達(dá)75萬輛，全力沖刺華南汽車滾裝外貿(mào)樞紐港、國際汽車貿(mào)易樞紐中心，為深圳加快構(gòu)建汽車“產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)、上下游”一體化發(fā)展體系提供強(qiáng)大支撐。
一臺(tái)車、一個(gè)廠、一條鏈、一座城。出海！深汕新能源車“二龍陣”，在人工智能加持下，正加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力，助力深圳加快建設(shè)新一代世界一流汽車城。