廣汽傳祺“千里智行 始于向往”先享品鑒會重慶站現(xiàn)場，傳祺向往S7以“精英家庭中大型智能SUV”的姿態(tài)亮相，憑借從設(shè)計到配置的全維進階，展現(xiàn)了對高端新能源市場的深刻理解。作為傳祺品牌向智能化轉(zhuǎn)型的里程碑之作，這款車如何用細節(jié)詮釋“向往”內(nèi)核？波帆說車小編帶來第一手現(xiàn)場實拍。

 

顏值：當“路虎氣場”遇上“中國式科技美學”

被網(wǎng)友戲稱為“國產(chǎn)小攬勝”的傳祺向往S7，第一眼就靠4.9米車長+方正輪廓的氣場拿捏了圍觀群眾。但細看會發(fā)現(xiàn)，它把東方美學的“藏鋒于潤”玩出了新高度。前臉2618mm超長貫穿燈帶像一張拉滿的弓弦，內(nèi)置2248顆LED燈珠的AI情緒大燈，支持8種動態(tài)燈語（如迎賓、充電提示），甚至能通過OTA解鎖新玩法。

 

激光雷達：不像某些車型頂著“犄角”，傳祺把激光雷達藏在前擋風玻璃上沿，遠看像給車戴了條科技感“發(fā)帶”，看上去更加美觀。車身細節(jié)方面，D柱呼吸燈充電變綠、放電變藍，隱藏式雨刮讓車尾干凈得像塊黑曜石，極東曙光紅、極南雨林綠等車漆更是把國風浪漫刻進DNA。

 

座艙：華為智艙+“移動SPA館”的碰撞

如果說外觀是“小攬勝”，那內(nèi)飾就是30萬級合資車看了都沉默的存在。首先是華為智艙的“本土化答卷”，中控臺15.6英寸懸浮屏+8.88英寸儀表盤，搭載高通8295P芯片和ADiGO 6.0系統(tǒng)，UI設(shè)計神似鴻蒙，支持四區(qū)語音交互（實測方言也能聽懂）。最驚喜的是鴻蒙生態(tài)聯(lián)動：視頻可一鍵投至后排17.3英寸吸頂屏，雖然少了“三指飛屏”的炫技，但勝在操作簡單粗暴。

 

然后是后排“頭等艙”的降維打擊，137°零重力座椅帶加熱/通風/按摩，右側(cè)“老板鍵”一鍵放倒腿托+前移副駕，秒變1.2米大床房。NAPPA真皮+超柔水潤皮的觸感，堪比擼貓肚子的治愈感。更絕的是日照金山音響蓋板，音樂響起時升降翻轉(zhuǎn)，搭配22個杜比音響，直接把夜店DJ臺搬進車里。

 

智駕雙軌制：激光雷達黨的勝利？

都說2025年是中國智駕元年，傳祺這次把用戶心理拿捏得死死的。針對高配玩家，英偉達Orin-X芯片+激光雷達+27組傳感器，支持無圖城區(qū)NDA、2km跨樓層記憶泊車，甚至能應對重慶8D魔幻立交。而針對務實派，地平線芯片版本保留高速NDA和基礎(chǔ)L2功能，像極了手機圈的“標準版/Pro版”套路。

 

混動玄學：一車雙模+一箱油跑1400km

第三代G-MC插混系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機+雙電機組成，四驅(qū)版總功率368kW，零百加速5.8秒，虧電油耗低至5.7L/100km（兩驅(qū)版），一箱油最高能跑1400km。36.3kWh電池支持200km純電續(xù)航（CLTC），一周通勤不加油也OK。18分鐘可完成30%-80%快充，兼容增程模式拓展使用場景。外放電功率6.6kW，帶電磁爐+投影儀無壓力，露營黨的最愛。

 

競爭力總結(jié)：

從本次靜態(tài)實拍來看，傳祺向往S7優(yōu)點明顯，“國產(chǎn)小攬勝”的外觀造型非常耐看，華為智艙+零重力座椅，細節(jié)科技感拉滿，國補后19.48萬起步的預售價顯示出不錯的性價比。

 

 

傳祺向往S7像極了“班里的偏科優(yōu)等生”——設(shè)計、配置、定價全是加分項，唯獨底盤配置讓人意難平，畢竟同價位的星紀元ET已用上雙叉臂，因此向往S7這波操作有“高端定位不夠徹底”之嫌。但對于預算20萬、追求“面子里子全都要”的家庭用戶來說，它可能是目前最均衡的選擇。至于能否成為爆款？至少從先享品鑒會現(xiàn)場圍觀群眾頻頻點頭的架勢來看，傳祺這次賭對了。