豐田世極SUV起售價198萬，9個月賣多少輛？都賣到哪里去了？豐田是全球家喻戶曉的汽車品牌，在豐田之上，有一個更高級的品牌雷克薩斯，事實上在雷克薩斯之上，還有一個品牌，它就是“Toyota Century”，有網友曾說，Toyota Century（豐田世極）是日本的勞斯萊斯，半年多過去了，那么豐田世極在國內的銷量如何呢？

 

2023年11月，豐田世極SUV參加了廣州車展，2023年12月，豐田世極在中國內地的銷量為1輛，2024年1-8月的總銷量為36輛。這個銷量實在是太少了，9個月的銷量才37輛，平均一個月為4.1輛，銷量這么差，是不是因為價格貴？說真的，銷量差不是單純因為貴，因為在豐田世極之上還有更貴的SUV，而且銷量要比豐田世極高多了，數據說明一切。

 

豐田世極SUV在國內的指導價為198萬，先不考慮加價部分，就按照指導價來說，首先要說的是，賓利添越的指導價高于豐田世極SUV，數據顯示，2024年1-8月，賓利添越在中國內地的銷量為851輛，這個銷量是豐田世極SUV的23.6倍，如果說豐田世極因為價格貴導致銷量差，那么賓利添越怎么解釋呢？很明顯，這根本不是單純價格問題，銷量差，只能說豐田世極SUV的性價比不高，得不到大家的認可。

 

一款車好不好賣，品牌力和產品力至關重要，論品牌力，豐田世極SUV的知名度特別低，在大街上隨便抓100個人，絕大多數人都不認識，甚至都沒聽說過這款車。論產品力，豐田世極SUV也很一般，特別是和它高昂的售價相比較，性價比極低，同樣是6缸豪華SUV，保時捷卡宴和路虎攬勝才賣多少錢？知名度不如競爭對手，產品力也不如競爭對手，而這個價位的車選擇太多了，邁巴赫GLS、凱迪拉克凱雷德、路虎攬勝、寶馬X7、賓利添越、林肯領航員、仰望U8、紅旗LS7等。消費者憑什么花幾百萬買豐田世極SUV呢？因此，銷量差也就不難理解了?？赡苣鷷闷?，豐田世極SUV都賣到哪里去了呢？

 

 

從2023年12月到2024年8月（9月銷量暫未公布），豐田世極SUV在中國內地的銷量為37輛，其中北京市6輛、廣州市5輛、上海市4輛、沈陽市3輛、深圳市3輛、紹興市2輛、天津市2輛、寧波市2輛、福州市2輛、臺州市1輛、烏海市1輛、哈爾濱1輛、東莞市1輛、蘇州1輛、泉州1輛、鄭州市1輛、大連市1輛。說句良心話，如果豐田世極SUV不降價，月銷量很難突破2位數，即便是降價，銷量也很難沖上去。再說了，這款車也不太可能降價，降價對不起定位。

 

比價格，豐田世極沒什么優勢，比產品力，也沒有什么優勢，比品牌力，依舊沒什么優勢，最大的優勢就是稀有，物以稀為貴，豐田世極賣的就是噱頭，買這款車要申請，豐田中國統一審核，不認可匠人精神和豐田品牌文化，不一定賣給你，此處省略800字，至于價格，用電影大腕的臺詞來說，愿意花200萬買豐田世極的人，根本不在乎幾缸車，不求最好，但求最貴。當大家看到豐田世極SUV時，心理在想，花幾百萬買精裝修漢蘭達，真有錢。