奧迪（Audi）將在下月公開其專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新品牌 “奧迪（AUDI）” 的首款量產(chǎn)車型。

奧迪首席執(zhí)行官格諾特?多爾納（Gernot Döllner）在 2025 年的銷售業(yè)績(jī)會(huì)議上表示：“全新推出的子品牌奧迪的首款量產(chǎn)車型將在下月 23 日舉行的上海車展上公開亮相。”

這款新車是奧迪去年推出的 “奧迪（AUDI）E - 概念車” 的量產(chǎn)版本，它并非大眾集團(tuán)的獨(dú)立項(xiàng)目，而是與中國(guó)汽車制造商上海汽車（SAIC）共同開發(fā)推出的。  
與現(xiàn)有的奧迪車型不同，AUDI 品牌將只生產(chǎn) 100% 的電動(dòng)汽車，并且在首款車型推出后的兩年內(nèi)，預(yù)計(jì)還將額外推出 SUV 和 Sportback（運(yùn)動(dòng)型掀背車）兩款車型。

此外，與奧迪標(biāo)志性的四環(huán)標(biāo)志不同，車輛前部將貼有大寫的 “AUDI” 標(biāo)志。

從已公開的概念車來(lái)看，AUDI 車型預(yù)計(jì)將擁有與現(xiàn)有奧迪車輛不同的獨(dú)特設(shè)計(jì)。首款車型融合了 Sportback 和實(shí)用的 Avant（旅行車）風(fēng)格，其內(nèi)飾采用了比德國(guó)因戈?duì)柺┧亻_發(fā)的最新車型更多的屏幕，并且物理按鍵被減少到了最低限度。不過(guò)，量產(chǎn)車型可能會(huì)有一些改動(dòng)。

這款新車基于與上汽集團(tuán)共同開發(fā)的先進(jìn)數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform）打造，其長(zhǎng)度略長(zhǎng)于奧迪 A5 Avant，短于奧迪 A6 Avant。

AUDI 方面表示，通過(guò)與上汽的合作，開發(fā)周期縮短了 30%。  
在車輛性能方面，該車搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 764 馬力，扭矩為 800 牛?米（590 磅?英尺），從靜止加速到 100 公里 / 小時(shí)僅需 3.6 秒。

100 千瓦時(shí)容量的電池在 CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程可達(dá) 700 公里（435 英里），并且配備了 800V 超高速充電系統(tǒng)，僅需 10 分鐘的充電時(shí)間，即可行駛 370 公里（230 英里）。  
AUDI 表示，其主要目標(biāo)客戶群體是 “年輕且注重技術(shù)的消費(fèi)者”。

現(xiàn)有的奧迪品牌也計(jì)劃繼續(xù)生產(chǎn)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)軸距轎車和 SUV。

另一方面，盡管去年奧迪在中國(guó)的銷量為 653,016 輛，同比下降了 10.9%，但仍達(dá)到了美國(guó)市場(chǎng)銷量的三倍以上。