法拉利Monza SP1是法拉利Icona系列的首款車型，于2018年推出，旨在向品牌歷史上的經典賽車致敬。作為全球限量版車型，其稀有性和獨特性使其成為收藏家追捧的焦點。

 

 

法拉利Monza SP1的設計靈感源自1950年代的Barchetta賽車（如750 Monza、250 Testa Rossa），這款車采用Speedsters開放式車身單座設計（SP2為雙座），取消傳統擋風玻璃，重現經典賽車的純粹駕駛體驗。值得注意的是，這款車是專為法拉利頂級收藏家打造的，僅限受邀客戶購買，所以我們并沒有在市場上看到公開銷售信息。

 

在我們看來法拉利 Monza SP1似乎不是適合所有人。

 

 

 

無車頂設計意味著想要駕駛這款車的話是需要佩戴專業頭盔的，而且下雨天也不能開。除此之外，Monza SP1更令人感到意外的這款車并沒有副駕駛，全車僅有一個座位，除了駕駛員想拉個朋友都難，所以很多人也將Monza SP1稱為“最孤獨的單身超跑”。

 

 

 

當然了，享受孤獨的前提是 你必須買得起。

 

 

 

 

 

資料顯示，法拉利Monza SP1當時的起售價為180萬元。需要注意的是，如果你想帶她回家，僅僅有錢是不行的。法拉利總共生產了499輛Monza、SP1 和 SP2，這些車并沒有進行公開發售，僅向最忠實的法拉利SVIP用戶開放。

 

 

 

 

不知道是不是因為脫單了，女朋友沒地方坐的原因。最近，德國的一位車主現在正試圖出售他的2020款法拉利 Monza SP1。截至目前，這輛2020年款法拉利Monza SP1的總行駛里程僅為140 公里（87 英里）。該車曾經在2021年、2023年和2024年在法拉利經銷商處進行了定期保養維護。

 

 

 

 

 

 

法拉利Monza SP1屬于Icona系列，基于812 Superfast打造，動力石上搭載6.5 升V12自然吸氣發動機，最大功率810馬力，峰值扭矩719牛·米。

 

 

Monza SP1從 0 加速到 60 英里/小時（0 加速到 97 公里/小時）僅需 2.8 秒，最高時速可達 186 英里/小時（300公里/小時）。不過，看見這樣極低的行駛里程，我們可以肯定車主一定沒有這樣駕駛過這輛車。

 

 

 

資料顯示，多年來這輛車一直處于原始狀態，并附帶全套原廠配件。包括兩把鑰匙、真皮文件夾放置的原廠手冊、法拉利電池充電器以及價值80,000歐元的配件，包括兩個可移動車頂和紅色防塵罩、法拉利頭盔、賽車服、手套、法拉利品牌服裝以及帽子。

 

 

 

該車作為法拉利限量版私人收藏的一部分，多年來一直放置在恒溫的車庫中展示，通過照片我們可以看到其狀態與新車幾乎一模一樣。據了解，該車已經在德國注冊登記，并且已支付所有費用與進口稅。

 

 

關于這輛車的價格目前并未透露，通過經典車市場查詢我們發現，過去五年時間僅僅只有一輛公開成交信息，那是一輛行駛26公里的2019年法拉利Monza SP1，成交價為242萬歐元。