3 月 21 日消息，在目前正在進行的長城哈弗第二代梟龍 MAX SUV 預售會中，長城汽車公布了旗下二代 Hi4 智能四驅電混系統的技術細節。
長城表示，之前該公司的思考模式是“動力思考”，而現在的思考模式是以整車架構為思考的，既要兼顧低成本還要考慮到用戶的用車體驗，因此提出了第二代 Hi4 方案。相較于初代 Hi4，新系統通過“雙電機 + 混動專用發動機（DHT）+ 智能四驅”架構的優化，實現了動力性與經濟性的突破。
IT之家獲悉，二代 Hi4 智能四驅電混系統主要引入了“全球首搭智能后橋解耦系統”、“大禹疏導定向排氣”系統、被動耐高溫隔熱系統。在電池包方面則引入鋁材田字框架、云端 24 小時預警監控等特 性。
在算法方面，相應系統主要改進了冰雪路面控制算法、空調余溫智能控制系統、電控策略蓄水池積分算法、智能一體式熱管理控制，同時引入全新調制比閉環控制算法、關管節能控制策略。