今年全國兩會的政府工作報告中，“消費”一詞出現32次。其中，大力提振消費，全方位擴大國內需求被放在首要位置。作為國民經濟的支柱產業，汽車這一大宗商品已然成為拉動內需、刺激消費的重中之重。
陽春三月，在各地政府“以舊換新”和促消費等政策的扶持下，國內汽車市場迅速進入節后回暖周期。根據中汽協消息，1-2月份，我國汽車銷售完成455.2萬輛，同比分別增長13.1%。
從數據看，作為汽車行業龍頭的上汽集團，今年1-2月累計批售達到55.9萬輛，同比增長23.5%，終端累計交付65.9萬輛。在產銷回升向好勢頭進一步鞏固的同時，上汽也成為當下消費市場顯現暖意的縮影。
讓利惠民
“一口價”引客入店
汽車消費是穩增長、促轉型、惠民生的關鍵領域。在豐富供給、創新營銷的同時，上汽旗下各整車企業也在紛紛加大惠民力度，優化購車服務。
不久前，別克君威繼宣布一口價10.69萬起后，銷量持續火爆。在形成流量話題的同時，這一營銷策略也推動品牌勢能持續在高位運轉。3月首周，別克君威環比終端銷量大增235%，進一步鞏固其在B級轎車市場中的主力車型地位。
上汽通用副總經理薛海濤表示，從今年起，別克品牌所有新推出的車型都將采用新能源定價模式，全面開啟“一口價”，著力解決消費者在購車過程中遇到的價格不透明問題。同時，也將促進經銷商由低效的價格博弈轉向服務質量競爭，并最終裨益消費者。
據悉，2025年別克將推出4款全新車型以及6款改款車型，并在MPV、SUV和轎車上，都有2款以上的新能源車布局。同時，依托上汽通用汽車在電動化、智能駕駛、智能座艙等領域的全棧自研能力，別克將快速引入上汽通用汽車全新一代整車超級融合架構，以及智駕、智艙、智驅三大技術領域的最新成果，為品牌發展提供有力支撐。
創新營銷
激發市場消費活力
碰撞、翻滾——不久前，2輛即將上市的途昂Pro當眾表演起“現場翻車”，這場別開生面的媒體活動，用事實展現出上汽大眾新車的硬核安全品質。
上汽大眾光照實驗室“品質開放日”里，公司總經理陶海龍穿上工服帶隊探秘上汽大眾質保中心和MEB工廠，帶著觀眾近距離感受大眾的出眾品質，跟隨著他的腳步和身影一同火起來的還有“Boss陶”的昵稱。
在高潮迭起的直播營銷、流量對決中，如何更聚焦用戶需求，讓品牌營銷動作能夠得到用戶關注和認可？上汽大眾這家擁有40多年歷史的合資車企一反“德系”給人嚴肅刻板的認知，開始變得活潑起來，在打造具有行業屬性的高層個人IP的同時，也讓消費者看到了上汽大眾的另一面——年輕的心。
從品牌表現來看，2月上汽大眾銷量6.3萬輛，幾乎與去年同期持平。在傳統燃油車市場需求疲軟及合資品牌轉型的壓力下，上汽大眾的表現依然可圈可點，2月途觀家族實現銷售超1萬輛、帕薩特家族銷量近1.6萬輛，進一步鞏固了各自細分市場第一梯隊的領先地位。
通過精心策劃、創新打法，上汽旗下企業正持續加大新媒體傳播力度，推動品牌“破壁”“出圈”，把線上流量轉化為線下“留量”。
拓寬渠道
持續改善消費體驗
新能源汽車的續航焦慮一直是用戶購車的痛點之一。
在冬季平均氣溫低至-30℃的海拉爾， MG品牌事業部總經理周钘化身試車手與體驗官，率領由研發、質保、市場組成的跨體系攻堅團隊，在冰天雪地中開展極寒測試項目。最終，MG ES5在-30℃的環境下，實測續航達成率為61.5%，實現同級第一、同級唯一，把用戶的續航“痛點”變成產品“甜點”。
近日，MG品牌2月銷售數據公布，1-2月銷量同比大漲67%，喜迎“開門紅”。其中，MG ES5的 2月環比增長28.9%，在所屬細分市場展現出強勁競爭力。
為用戶不斷提供可感的情緒價值，深耕用戶圈層，增加用戶黏性，這是真正“以用戶為中心”理念的展現。此前，MG品牌還不斷打破傳統禁錮，重塑營銷版圖結構，拿出5億元大力開展“2025創業者行動”，積極拓展三、四線城市銷售渠道，全力打通銷售“最后一公里”。通過產品與渠道協同發力，形成強大合力，打出銷量破局組合拳。
汽車行業的競爭已從單一產品比拼，升級為體系化能力的較量。上汽集團的實踐表明，凜冬之下，唯變革者生。這場營銷變革既是對市場風向的敏銳捕捉，亦是中國汽車工業從“規模領先”邁向“價值引領”的實踐。