零跑C10自從在上市之后，就憑借著強大的產品力，還有出色的性價比，在市場上得到了不少人的關注更是成為零跑汽車品牌的主要銷售主力。截止到目前為止，這款車的銷售量還是比較高的，今天作為大家深度評測的是零跑C10 2024款 增程式 210智駕版，市場指導價格為16.58萬元，但擁有齊全的配置，而且沒有續航里程焦慮的問題。
動力系統由發動機與電動機協同構成，兩者在默契配合之后，就可以給車輛帶來出色的性能。電動機是高效穩定的油冷電驅總成。功率為170kW，扭矩達320N·m。這一個動力參數就可以讓車輛在純電模式擁有順暢的感覺。在純電模式下通行動力響應迅速，而且還有最大94.5%的效率。這款車的純電續航里程為210km，滿足日常城市通勤是沒有什么太多問題的，可以實現低成本綠色通行。等到電量不足夠時，增程器就會介入到其中，發動機的燃油經濟性比較出色，較低燃油狀態下油耗是5.2L/100km。搭配50L油箱，綜合續航里程可以達到1190km，能有效打消用戶的續航里程焦慮問題，哪怕是長途行駛都不需要頻繁的去尋找充電樁。
搭載一塊容量是28.4kWh的電池組，可以給純電出行帶來較好的保障，純電續航里程能完全滿足日常的城市通勤需求，例如作用于公司和家之間的往返或者是孩子上下學的接送。在一個星期內，僅僅靠純電模式就可以輕松的應對，并不需要頻繁的充電，能有效降低日常出行的成本。在長途出行方面，電池和增程器系統還會協同工作。這就意味著選擇跨城市旅行都無需過于的擔心。從天津到北京，往返的距離在200km左右，而這款車型只靠純電續航就能輕松的應對。如果是打算從北京到濟南全程大約是400km，在啟動增程器之后，車輛也可以迅速地抵達目的地。在充電方面還支持直流快充，在快充的模式下，大概18分鐘就可以得到一個可觀的續航里程，并不需要花太長的時間去等待。
前臉會有一個較強的辨識度，凸起的機蓋線條+啞鈴式的下格柵+海平線前后貫穿式的燈組，整款車都會有一種時尚的感覺。如果選配套裝就會擁有8種數字化智能燈語，能體現出滿滿的儀式感覺。天使之翼大燈的內部選用優秀的光源照明范圍比較廣，而且亮度比較高，會形成一種獨特的翅膀形狀。車頂會有一個全景天窗設計，采光面積達1.06平方米，幾乎覆蓋整個車頂，坐在車內就能感受到充足的陽光。車門加上隱藏式的門把手，當車主在攜帶鑰匙接近時，車門把手就會自動的彈出。而在車輛行駛時還會隱藏在車身內，讓車身側面擁有簡潔流暢的線條。同時在行駛過程中還可以降低風阻系數。車窗的邊框都加上了鍍鉻裝飾條修飾，而且車窗玻璃也有出色的隔音性能以及隔熱性能。車尾的設計很簡潔，有一個貫穿式的尾燈。還有一個獨特造型的運動輪轂，能提升車輛的操控性能。
智能座艙選擇高通驍龍8295芯片，強大的算力就能有效保證車機系統在運行時的流暢，各種應用程序在打開時沒有延遲現象，即便是多任務處理也沒有壓力感。長時間使用不會出現卡頓的感覺，擁有順暢的體驗。10.25英寸全液晶儀表盤+14.6英寸的中控大屏幕，可以帶來豐富的車輛控制，還有娛樂功能。智能交互體驗是比較出色的，擁有超長連續對話功能，不需要多次喚醒，一次性就可以下達多個指令。例如將空調打開，將溫度調整到25度，然后播放一首歌曲。雖然很復雜，但系統就可以迅速的準確執行。聲源定位精準較高，可以高度清晰的識別車內不同位置乘客的聲音，有效保證指令能夠準確地接受。有12個揚聲器，并且還支持7.1聲道環繞聲場。有全景聲以及現場感，為用戶帶來豐富多樣性的聽覺體驗。
車輛選擇后五連桿式獨立懸掛，可以有效提升車輛的通過性，控制車輪的運動軌跡，在顛簸的路面上行駛，五連桿懸掛就可以過濾震動，減少車身的晃動。通過實際的測試，再經過一些減速帶時，垂直振動加速峰值要比一些采用傳統懸掛的車降低大概20%左右。車內的乘客就可以享受平穩的駕乘體驗，同時也可以保證車輪和地面之間的良好接觸，避免因為車輪懸空而影響到通過性。從底盤的結構來看，選用電池底盤一體化的技術就能提升車身的扭轉剛度以及整體的剛性。車輛在經過起伏的路面還有坑洼路面時就能提升通過性。車輛最小的離地間隙是180mm，能應對城市道路常見的減速帶，還可以通過一些輕度越野路況。
座椅的內部會有7層不同硬度的材料，還采用生物基發泡材質帶來較好的支撐性以及回彈性。經過專業的測試，在連續乘坐4個小時之后和普通的座椅比較能有效，降低30%的人體疲勞感覺。座椅還會支持電動調節，另外可以選配加熱或者通風功能。加熱功能在兩分鐘內就可以讓座椅表面的溫度提升到一個舒適的狀態內。全車會有26個儲物空間，能夠上滿足日常的出行需求。無論是第1排還是第2排，乘坐的空間都比較寬敞，得房率可以高達66.8%，全家人一起出行都沒有什么問題。空調系統還會有分區溫控功能，加上琴鍵式電動隱藏式出風口，風向調節角度可以達到120度。車內的噪音控制還是很不錯的，相比同級別的車型可以降低5分貝左右。
行駛車輛來到高速上可以感覺到強勁的動力輸出。高速行駛時，發動機和電動機就會默契的配合，有迅速的動力響應。在整個行駛的過程中都沒有感覺到任何的震動，加上超長的續航里程，就不需要擔心長途高速駕駛的續航問題。在高速行駛的過程中，車身的姿態控制的比較好，有良好的側傾。在經過一些小坑洼時傳遞到車內的震動比較小，基本上不會影響到車內的乘坐。在智能駕駛輔助方面也有出色的優勢，有30個智駕傳感器有高精度地圖，輕松地實現上下匝道，還有自主加減速變道等一系列操作。這些智能駕駛輔助功能可以有效減輕駕駛的疲勞感，讓高速駕駛體驗更加的舒適和平穩。
來到城市道路行駛起步比較輕快，動力響應及時，沒有拖沓的感覺。電量在不足夠時，增程器就會介入，但介入的過程很順暢，沒有出現明顯的聲音，不會干擾車內的氛圍。在操控方面，車輛的轉向精準，方向盤還有舒適的握感，轉彎半徑比較小。在進出小區車位或者是穿過狹窄街道時都能輕松靈活。在智能駕駛輔助的過程中，還能感覺到強大的語音系統在行車的過程中，可以用語音去操控一系列的功能，例如操控導航還有音樂功能。系統可以及時的響應，并不需要大家將雙手離開方向盤能有效提升在駕駛時的安全感。
這一款車在如今市場上會擁有著較好的表現，雖然說新能源汽車市場一直都有著激烈的競爭，但是這款車的競爭力還是有所保證，甚至還在不斷的擴大市場的份額，那么你是否關注呢？