2025年3月20日，吉利汽車（0175.HK）發布2024年財報，實現了營收利潤雙創新高。

根據財報顯示，過去一年間，吉利汽車營業收入首次突破2400億元，達到2,402億元，同比大增34%；歸母凈利潤166億元，同比激增213%，扣非后歸母凈利潤85億元，同比增長52%。這一成績不僅遠超市場預期，更標志著吉利汽車從“規模擴張”向“高質量增長”的全面轉型。  

圖片來源：吉利汽車

產品結構優化+全球化布局，毛利率再提升

聚焦在2024年，吉利汽車全年累計銷量達217.7萬輛，同比增長32%，超額完成200萬輛年度目標，其中車型銷量突破88.8萬輛，同比激增92%，國內市場滲透率連續五個月突破50%，12月更高達58.6%。

值得注意的是，伴隨銷量激增的同時，吉利汽車毛利率從2023年的15.3%提升至15.9%，毛利總額實現382億元的歷史性突破。

戰略轉型的深化推進成為業績突破的核心動能。繼2024年9月《臺州宣言》發布后，吉利啟動新一輪戰略架構調整：銀河系列升格為獨立品牌，極氪與領克實施戰略協同，形成覆蓋15-30萬元價格帶的立體化產品矩陣。其中，銀河品牌主攻20萬元以下主流市場，極氪-領克"雙旗艦"組合鎖定高端領域，三大品牌差異化定位既實現市場全覆蓋，又有效規避內部競爭。

各品牌表現呈現多點開花態勢。2024年間，吉利銀河作為新能源領域的主力軍，全年累計銷量突破 49 萬輛，同比增長 80%。極氪品牌年度銷量超 22.2 萬臺，同比增長 87%。領克品牌年度銷量 28 萬臺，同比增長近 30%，創歷史新高，其新能源車型占比超 58%，EM-P 車型成為銷量增長的重要力量。

受此帶動，過去一年內，吉利單車平均收入達到10.7萬元，同比增長2.5%。

與此同時，全球化布局為吉利開辟了第二增長曲線。2024年吉利汽車海外出口累計銷量414,522輛，同比增長超57%，不僅超額完成 38 萬輛的年度目標，更以占集團總銷量 19% 的貢獻度，成為支撐其營收凈利潤的重要增長極。

圖片來源：吉利汽車

核心品牌吉利以全年38.15萬輛的出口量、53%的同比增速，構筑起集團海外營收的基本盤。值得關注的是，其在中東、亞太等戰略市場投放的16款高端車型組合，有效抬升了產品溢價能力。截至2024年底，吉利品牌已在81個國家構建的891個服務網點，不僅保障了售后服務的即時響應能力，更通過本地化運營有效降低了物流及管理成本。

高端子品牌的全球化突破也成為本年度財報的亮點。極氪品牌已進入 40 多個國家和地區，其右舵版極氪 009 在香港市場連續多月穩居 MPV 銷量榜首，展現出中國高端制造在成熟市場的競爭力。領克品牌則以累計超 8 萬輛的出口量，連續三年保持歐洲市場單車價格 4 萬歐元以上中國品牌首位，并躋身 Brand Finance 全球汽車品牌價值百強。這種 “雙品牌協同出海” 策略，通過差異化定位覆蓋了從主流到豪華的市場需求，有效提升了單車價值。

2024年不僅是吉利汽車在銷量和利潤上的豐收年，更是在戰略轉型、產品升級和全球化布局等多方面實現了質的飛躍，為未來持續增長奠定了堅實基礎。

AI技術全面落地，重塑核心競爭力

2024 年，對于吉利汽車而言，是極具里程碑意義的一年，它正大步跨越邁向 “智能吉利 2025” 戰略的收官階段。回溯 2021 年，吉利發布了 “智能吉利 2025” 戰略，構建“一網三體系”，目標就是要在智能化領域實現全面領先，通過大算力、大數據、大模型、衛星互聯網等科技新基建，打造一張“智能科技生態網”，在智能化領域，構建堅實的技術底座。

2024年，吉利的智能化成果也由投入期逐步進入了收獲期，成為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企。

在智能駕駛方面，吉利以“千里浩瀚”作為統一的智駕解決方案，將不同層級的智駕技術以H1至H9分級的方式覆蓋各個車型。無論是中低端產品還是高端旗艦車型，都能夠依據自身定位搭載相應層級的智駕系統，實現“智駕平權”和“安全平權”。其中，H9方案憑借全冗余、全備份的L3架構和強大的車端算力支持，成為首個具備量產落地能力的L3級智能駕駛解決方案。從吉利銀河星耀8、全新銀河E8到即將發布的頂級旗艦產品，吉利正通過不斷更新迭代的智駕系統，加速推動AI+智能駕駛戰略落地，全面賦能未來出行。

圖片來源：吉利汽車

在智能座艙領域，吉利緊抓生態協同的優勢，打造出“天地一體”的智能通行生態。通過自主研發的“龍鷹一號”車規級7nm智能座艙芯片和低軌衛星通信技術的布局，吉利實現了全球90%以上區域的24小時不間斷通信能力。與此同時，吉利與星紀魅族等科技生態伙伴深度融合，推出的銀河Flyme Auto智能座艙系統，不僅打破了傳統車載場景的限制，更實現了手機與車機的無縫互聯，為用戶提供了解鎖上車、導航流轉、跨界應用等便捷服務。極氪自研的KR AI大模型和8295高算力平臺的結合，則為市場帶來了主動式AI大模型座艙，實現了個性化定制的“千人千面”體驗。無論是在座艙交互體驗還是在全域智能化服務上，吉利都表現出了行業內的獨到見解和技術領先優勢。

吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅在吉利汽車2024年業績會上指出，如果沒有高算力、大數據、大模型，汽車智能駕駛只能是空中樓閣。而智能駕駛必須建立在安全基礎上，湊出來智駕方案，拿消費者當試驗品，吉利絕不會干。

據了解，吉利的星睿智算中心2.0，算力資源超越了萬卡級別，位列中國車企算力第一。AI技術已經應用于吉利架構、動力、底盤、座艙等智能汽車全域，2024年，吉利的智能化成果逐步進入了收獲期。

2025年展望，產品大年與生態擴張  

2025年，對于吉利汽車而言，是極具野心與挑戰的一年。從銷量目標到產品矩陣，從海外市場拓展到智能化轉型，吉利全面發力，試圖在浪潮中鞏固并提升自身地位。

銷量目標上，吉利汽車集團全年劍指271萬輛，其中新能源占150萬輛。這意味著新能源產品在整體銷量中占比過半，展現出吉利向新能源轉型的決心與信心。銀河品牌沖刺百萬銷量，極氪、領克分別沖擊32萬、39萬輛，各品牌目標明確，分工清晰，形成合力推動吉利汽車整體向前。

在產品布局層面，吉利正在構建多維度、多層次的市場覆蓋體系。吉利銀河將推出5款全新新能源產品，從3月3日亮相的首款B+級旗艦電混轎車銀河星耀8EM，到四季度面對C端用戶的第五代超醇電混產品轎車和SUV雙車，持續豐富產品線，滿足不同消費者需求。

圖片來源：吉利汽車

極氪與領克將分別新增3款及2款車型，且有4款是混動車型。極氪品牌通過007 GT、9X等高端車型的持續補強，在30萬元以上純電市場形成了完整的產品序列，其獵裝轎跑與旗艦SUV的組合，精準切入了高端用戶對個性化與功能性的雙重需求。領克品牌借助SPA Evo架構與英偉達Thor芯片的深度融合，在智能駕駛領域實現技術突破，這種"高端硬件+自主算法"的研發模式，為中國品牌突破智能駕駛技術壁壘提供了新范式。

多款車型齊發，覆蓋轎車、SUV等細分市場，燃油、混動、純電多領域并進，為消費者提供豐富選擇。

從市場表現來看，截至2025年2月，吉利汽車已經實現連續6個月單月銷量突破20萬輛的優異成績，同時，2025年1-2月期間，吉利汽車在海外出口方面也取得了51,713輛的銷量，其中僅吉利品牌就達到了48,650輛。為進一步拓展全球市場，吉利品牌在2025年計劃增加300多個銷售及服務網點，力爭到年底實現全球渠道網點超越1100家，大幅提升吉利品牌的渠道覆蓋率和售后服務保障能力，有效增強其在全球市場中的影響力。

同時還將進一步推動極氪與領克的資源整合。通過成立統一銷售公司、共享研發渠道，兩大品牌將在歐洲以外的新興市場形成協同效應，年內計劃落成超 200 家海外門店。領克 08 EM-P 與極氪 7X 兩款 "800 伏全球車" 的推出，配合 800V 超快充生態布局，目標成為中國高端品牌的全球爆款。而為 Waymo 定制的極氪 RT 自動駕駛車型交付，則標志著中國車企首次深度參與國際自動駕駛技術合作。

總之，2025年對于吉利汽車來說是一個全方位轉型和跨越式發展的重要節點。吉利汽車正試圖憑借“銀河+極氪/領克”差異化品牌矩陣，以及對智能技術的深度應用、對全球市場的積極拓展，來以全新的姿態迎接未來出行市場的巨大變革。