一次發布多款新車成為越來越多車企的選擇。

3月20日，在華為Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發布會上，2025款問界M9和問界新M5 Ultra同時迎來上市。其中，2025款問界M9同時推出純電、增程兩種動力形式，共7款車，售價為46.98萬~56.98萬元；問界新M5 Ultra推出一款車，售價為22.98萬元。

據華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東介紹，2025款問界M9進行了多項升級，包括使用玄武硬核車身、途靈平臺、全新迎賓燈語、星閃車鑰匙、智能隱私車窗，以及搭載華為星河通信，支持衛星通話等，提供尊享五座和奢享六座兩種方案。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝

在業內外尤為關注的智能駕駛方面，2025款問界M9進行了全面升級，搭載了HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統。該系統配備了192線激光雷達、12顆超聲波雷達、11個攝像頭，并新增了3顆高精度固態激光雷達，同時升級了5顆4D毫米波雷達。

“ADS3.3可以實現更智能的車位到車位功能，以及實現VPD泊車代駕能力的再升級。”余承東表示，問界M9全系將在今年第三季度升級到HUAWEI ADS 4.0。

在業內看來，2025款問界M9這一系列的升級使得新車能夠具備L3級自動駕駛的能力。開源證券在研報中表示：“華為2025年有望推出L3架構，將帶來革命性的智駕體驗。華為對于傳感器冗余及其余主動安全功能的充分強調，預計是為了將L3架構盡快落地做好鋪墊。”

有觀點認為，從公布的車輛配置來看，2025款問界M9采用了“全方面升級”的策略，這背后是問界亟待需要通過發布新品來提振銷量，以及恢復市場信心的體現。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝

公開數據顯示，鴻蒙智行今年1月銷量達3.5萬輛，其中智界和享界的銷量超過1.16萬輛，這意味著問界的銷量不到2.34萬輛；今年2月，鴻蒙智行全系交付2.15萬輛新車，其中智界的銷量超0.88萬輛，這也意味著問界的銷量不到1.3萬輛，且呈現出環比下滑的態勢。

對比之下，盡管被小鵬汽車超越之后，理想汽車失去了新勢力銷量冠軍的寶座，但其在今年前兩個月的銷量分別為2.99萬輛和2.62萬輛，依然超過了問界。而對于身為鴻蒙智行銷量擔當的問界而言，其不僅不敵“老對手”理想汽車，在近期周銷量的排行中也有所下滑，它希望借助新車的推出來實現銷量方面的增長。

“問界筑基已成，品牌稀缺性仍突出，問界是目前發展最成功的智選車品牌。因此對于華為而言，無論是C端繼續做大做強鴻蒙智行的影響力，還是B端盡可能多銷售引望公司的智能化技術和配件，現階段做大問界都是更優策略。”平安證券在研報中表示。

在此次新品發布會中，問界新M5 Ultra也迎來上市。新車號稱“史上最強”的問界M5，在外觀、智控、座艙等方面進行了升級。同時，新車在智駕硬件方面也進行了升級，搭載了192線激光雷達和4D毫米波雷達，可實現AEB全向防碰撞、eAES自動緊急轉向，并支持邊剎邊讓。

《每日經濟新聞》記者從終端門店了解到，得益于此次上市的2025款問界M9和問界M8的帶動，以及問界新M5 Ultra預售價相比此前進行了下調，問界新M5 Ultra獲得了不少消費者的關注。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝

根據鴻蒙智行官方的數據，問界新M5 Ultra在預訂通道開啟12小時后，獲得了超3000輛的預訂量；2025款問界M9在開啟預售一周后，訂單量突破了3萬輛。而接下來，如何快速交付車輛成為問界當務之急。

除問界品牌的產品外，享界S9增程版也在此次新品發布會中開啟預訂，新車預售價格為31.8萬元起。余承東表示：“享界S9增程版投入了10億元，在智慧、續航里程方面實現了六大升級。”

據悉，享界S9純電版在2024年8月上市后，取得了72小時大定超4800輛、20天大定超8000輛的戰績，并連續6個月穩居40萬元以上豪華純電轎車銷量榜首，這對于享界S9高端純電的產品定位來說，成績還是可圈可點的。不過，相比同為旗艦車型的問界M9而言，享界S9顯然不算成功。

面對這樣的情況，鴻蒙智行推出了享界S9的增程版車型。此前，方正汽車團隊曾對不同能源形態的享界S9做過銷量預測，其預計：純電版穩態銷量介于1900~3100輛/月，而增程版本穩態銷量能夠達到5900~15000輛/月，兩者的銷量最大來到了5倍的差距。而不少證券機構也表示，享界S9增程版入市后的表現將超過純電版車型，并有望促進鴻蒙智行銷量的增長。

中信證券在研報中稱，鴻蒙智行是自主高端化的重要力量。在1、2月傳統淡季和產品迭代的真空期，鴻蒙智行整體銷量承壓，但判斷基本面和預期均觸底，最差的時間已經過去。目前，鴻蒙智行的產品陣容正在不斷擴展，產品密集發布勢必將加大市場宣傳和用戶關注，這對于收復市場信心尤為重要。