在燃油車時代，國產廠商在B級車市場上幾乎沒有發言權。不過在新能源時代，B級車卻成為國產廠商的必爭之地，比亞迪海豹07和領克07都是其中比較有代表性的。海豹07 DM-i 1.5L 125km豪華型售價為16.58萬元，而領克07 EM-P 126長續航Pro售價為16.98萬元，兩款車均搭載插混系統，均定位于B級車，那么誰更有性價比呢？
不同風格的B級車
傳統意義上的B級車，給人一種沉穩大氣、商務氣息比較足的感覺，海豹07 DM-i 就是這種風格；但在新能源時代，B級車也開始變得更加年輕化，領克07便遵循了這種設計思路。海豹07 DM-i 采用家族式設計，個性化的大燈以及大尺寸中網都比較有辨識度。它的前臉比較復雜，整體風格上比較接近傳統的燃油車，屬于老少皆宜的類型。領克07則采用封閉式前臉，這款車的大燈造型也比較個性化，與海豹07 DM-i 相比，這款車的前臉更加簡潔、時尚，比較容易得到年輕消費者的認可。兩款車均為B級車，但尺寸上卻有較大差別。海豹07 DM-i 車身長度為4980mm，軸距則達到了2900mm，已經接近中大型轎車的標準，空間方面也優于大多數的競爭對手；而領克07車身長度為4827mm，軸距達到2843mm，比海豹07 DM-i 小了一圈。
品質對比，誰的體驗感更好？
從配置上看，領克07 EM-P和比亞迪海豹DM-i各有千秋，那么就整體品質而言，二者確實有一些差別。首先，領克07 EM-P的的中控臺采用的是較為清新的設計，它的細節就像是為年輕消費者量身定做的，方向盤的造型也比較時尚化，中控臺上采用了簡約而細膩的面板裝飾，中間采用懸浮效果的大屏，各個細節也比較有個性。領克07 EM-P在打開車門的那一刻比較很有觀賞性，坐進車內都是一些比較時尚化的元素，開起來的感覺也很好，應該可以受到很多年輕消費者喜歡。比亞迪海豹DM-i的內飾則采用的是家族化的設計，中控臺的立體感比較強，尤其是副駕駛的一側采用的是內凹式的面板裝飾，方向盤的造型相對而言比較粗獷，整體設計比領克07 EM-P更成熟一些。
哪一款車配置更高？
海豹07 DM-i 與領克07都屬于國產新能源車型中的中高端車型，消費者對這種車型的要求還是比較高的，希望它們能夠具備比較豐富的配置，那么這兩款車哪一款表現更好一些呢？在新能源時代，消費者對B級車的智能駕駛水平都比較關注。海豹07 DM-i與領克07都提供了L2級別的駕駛輔助功能，包括主動剎車、車道偏離預警、360度全景影像、倒車車側預警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持等功能，整體上達到了比較高的水平。不過兩款車在智能駕駛方面還是有一定區別的，海豹07 DM-i 提供了內置行車記錄儀、遙控泊車等功能；而領克07則提供了透明底盤和哨兵模式，從實用的角度來看，還是領克07要更加受歡迎，它對一些新手司機比較友好。在基礎配置方面，兩款車也都有著不錯的表現，全景天窗、智能語音識別、應用商店、OTA升級、50W手機快充、前排座椅加熱通風、自動空調、后座出風口、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置等在這兩款車上都沒有缺席。相比之下，海豹07 DM-i 的配置水平要更高一些，這款車提供了前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、ETC、主副駕腰部支撐等配置，均為領克07所不具備，在舒適度方面有更好的表現。
性能：領克07EM-P強于比亞迪海豹 DM-i
比亞迪海豹07 DM-i使用了比亞迪第五代DM技術，提供了1.5L和1.5T兩款發動機，電機功率分別是160kW和200kW，總共五款配置，提供了70km和125km兩種純電續航，電池容量分別是10.08度和17.62度，0-100km/h加速時間為7.9秒，應付日常使用可以說是綽綽有余。
領克07配備1.5T插電混動，系統綜合功率為280kW，匹配三檔DHT可以實現純電、混動、增程三種驅動模式，在高速場景超車會更從容，續航方面也更有優勢，領克07EM-P電池容量18.9度，純電續航里程102km，百公里綜合油耗4.8L/100km，滿油滿電綜合續航可以超過1400km，所以在性能方面領克07EM-P要優于比亞迪海豹 DM-i。
在這個競爭激烈的市場中，領克07 EM-P與海豹07 DM-i能夠脫穎而出，靠的不僅僅是它們出色的產品實力，更是它們對消費者需求的深刻理解與精準把握。這兩款車型，不僅滿足了消費者對于汽車性能、品質與舒適度的追求，更在價格上給出了極大的誠意，讓眾多消費者都能夠輕松擁有屬于自己的插電混動車型。
領克07 EM-P與海豹07 DM-i的成功，不僅僅是兩款車型的成功，更是插電混動車型這一市場趨勢的成功。它們的熱銷，預示著插電混動車型將在未來市場中占據更加重要的地位，成為推動汽車產業發展的一股強大力量。而我們也有理由相信，隨著技術的不斷進步與市場的日益繁榮，插電混動車型將會為我們帶來更加精彩與多元的駕駛體驗。
結束語
從對比中可以看到，比亞迪海豹DM-i作為一款受歡迎的中型車，整體表現也不錯，而領克07 EM-P作為中型車領域新成員，各個方面都似乎要更卷一點，在個性化、可玩性上，領克07 EM-P都展現出了自身的優勢，作為一個90后的年輕人，二者當中我更喜歡領克07 EM-P。