在新能源車領域，混動車型可謂是越來越火，可一直有個讓人頭疼的問題，那就是快充技術不給力。就拿傳統(tǒng)混動車型來說，充電效率低得讓人著急，平均每次充電都得40分鐘以上，這補能速度大大影響了日常使用的體驗。不過，好消息來啦！領克這次真的放大招了，推出的領克900首次在同級車型里搭載了寧德時代的驍遙超級增混電池，直接開啟了高效補能2.0時代。

高效快充，重塑混動補能模式

寧德時代驍遙超級增混電池自去年10月亮相便備受矚目，作為全球首款純電續(xù)航達400km+且具備4C超充功能的增混電池，其性能卓越。在400km續(xù)航配置下，它能實現(xiàn)“充電10分鐘，補能超280km”，還能在-40℃極寒環(huán)境放電、-30℃環(huán)境充電。領克900搭載此電池后，在快充性能上表現(xiàn)驚人，僅需17分鐘就能完成20%-80%的快充補能。這意味著在繁忙的都市生活中，車主利用短暫的休息時間，如喝一杯咖啡之際，就能輕松為車輛補充大量續(xù)航，徹底擺脫“充電慢、續(xù)航虛”的困擾，實現(xiàn)從傳統(tǒng)充電模式向“無感補能”的轉變。

續(xù)航能力是衡量車輛實用性的關鍵指標。領克900搭載52.38kWh的超大容量電池包，能量密度高達253Wh/kg，在CLTC工況下純電續(xù)航里程可達280km，這一數(shù)據(jù)直逼許多主流純電車型，足以滿足超90%用戶一周的日常通勤需求。此外，其綜合續(xù)航能力達1443km，無論是日常城市通勤還是長途自駕，都能輕松應對，真正做到“日常零油耗”與“長途無焦慮”，重新定義了混動車型的價值標準，展現(xiàn)出混動出行在全場景下的適用性。

卓越性能，打破混動性能瓶頸

在性能方面，領克900通過驍遙電池與領克EM-P超級電混系統(tǒng)的協(xié)同配合，實現(xiàn)了全工況下的高性能輸出，百公里加速達到4秒級。這一成績打破了“混動為求續(xù)航犧牲性能”的行業(yè)定式，在大型混動市場中脫穎而出，成為性能與續(xù)航兼顧的標桿車型。

除了在電池、續(xù)航和性能上的出色表現(xiàn)，領克900在安全性與舒適性方面同樣可圈可點。在安全設計上，獨創(chuàng)的五橫六縱框架結構增強了電池組的抗沖擊能力，電芯內部配備航天級隔熱防火墻與雙保險排爆系統(tǒng)，全方位杜絕熱失控風險。基于SPAEvo架構，領克900打造了同級最大且靈活舒適的內部空間，雙180度電動旋轉座椅、31揚哈曼卡頓Performance音響系統(tǒng)等多項全球或行業(yè)首發(fā)技術，構建了百變智能生活艙，滿足商務接待、家庭露營、長途自駕等多種場景需求。

領克900的誕生，無疑給混動出行領域打了一劑超強“強心針”！在電池技術上的突破、續(xù)航能力的飆升、性能表現(xiàn)的炸裂，還有安全舒適方面的全方位升級，每一點都拿捏住了消費者的心。相信在未來，領克900將帶來更多的驚喜與感動。