追求極致性價(jià)比也有不同的方向，零跑C16的智能化水平更勝一籌，東風(fēng)奕派eπ008的動(dòng)力和續(xù)航水平占優(yōu)。

隨著理想的大賣，不少?gòu)S商看到了大尺寸家用SUV市場(chǎng)的藍(lán)海，考慮到面向高端市場(chǎng)的理想價(jià)格偏高，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說難以企及，因此如何成為“平價(jià)理想”成為了不少車企努力的方向。

 

這其中零跑C16和東風(fēng)奕派eπ008就是兩款極具代表性的產(chǎn)品，都是今年6月份推出的全新車型，前者在“小理想”的道路上越走越遠(yuǎn)、后者則在產(chǎn)品方面全方位向理想L8靠攏。作為各自品牌的主力車型，零跑C16和東風(fēng)奕派eπ008不僅價(jià)格十分接近，其賣點(diǎn)似乎也有很高的重合度。面對(duì)這兩款車應(yīng)該怎么選擇、它們的優(yōu)劣勢(shì)在哪里呢？下面為大家做個(gè)導(dǎo)購(gòu)。

 

外觀方面，零跑C16的整體設(shè)計(jì)和C10看齊，采用封閉式前臉和細(xì)長(zhǎng)的貫穿式燈帶，車頂上方配備激光雷達(dá)，這套最新的家族式設(shè)計(jì)看起來相當(dāng)前衛(wèi)。側(cè)面方正的輪廓符合中大型SUV敦實(shí)厚重的視覺效果，尾部設(shè)計(jì)同樣足夠簡(jiǎn)約。車身尺寸方面，零跑C16的長(zhǎng)寬高分別為4915/1905/1770mm，勉強(qiáng)達(dá)到了中大型SUV的門檻，不過這臺(tái)車的軸距僅為2825mm，和自家級(jí)別更低的零跑C10保持一致，甚至不如很多中型SUV，這也導(dǎo)致零跑C16的側(cè)面比例有些失調(diào)。

 

相比之下，東風(fēng)奕派eπ008的外觀明顯更具特色，車頭燈帶內(nèi)部加入了很多點(diǎn)綴，帶來了很高的辨識(shí)度，側(cè)面D柱個(gè)性化的裝飾豐富了層次感，尾部燈組同樣融入了斷點(diǎn)式的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，eπ008的長(zhǎng)寬高分別為5002/1972/1732mm，軸距3025mm，不僅全面超越零跑C16，甚至看齊了理想問界的同級(jí)產(chǎn)品，具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

 

來到車內(nèi)，零跑C16的座艙設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了C10的布局，配備14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表并內(nèi)置8295芯片，在同價(jià)位車型中，車機(jī)系統(tǒng)和智能化體驗(yàn)是零跑C16的優(yōu)勢(shì)所在，而且零跑C16配備OrinX 芯片+激光雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)NAC導(dǎo)航輔助巡航和NAP高速智能領(lǐng)航輔助，同級(jí)車型中十分罕見。零跑C16采用2+2+2的六座布局，配備前后排座椅加熱通風(fēng)功能，提供后排娛樂屏和小桌板，不過零跑C16前排手機(jī)無線充電只有15W，與目前主流的50W相比存在明顯差距。

 

東風(fēng)奕派eπ008的車廂同樣是時(shí)下流行的風(fēng)格，采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)、配備液晶儀表和中控屏，8155芯片的車機(jī)在流暢性方面稍遜于零跑C16，但對(duì)于后排乘客的照顧相當(dāng)?shù)轿?，前后排座椅加熱通風(fēng)記憶一應(yīng)俱全。另外值得一提的是，除了六座版本，零跑C16還提供五座車型可選，并且五座車型的價(jià)格還會(huì)更低一些。