3 月 19 日消息，馬自達(dá)推出了全新的“精益資產(chǎn)戰(zhàn)略”，以增強(qiáng)電氣化戰(zhàn)略的靈活性，提高生產(chǎn)效率，并借助戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系降低研發(fā)成本。

根據(jù)外媒 Carscoops 昨日的報(bào)道，馬自達(dá)還縮減了電動(dòng)車(chē)投資計(jì)劃，同時(shí)發(fā)布全新 SkyActiv-Z 發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃 2027 年底前率先搭載在下一代 CX-5 車(chē)型上，并采用混動(dòng)系統(tǒng)。

馬自達(dá)將 2030 年前的階段稱(chēng)為“電氣化的黎明”，并計(jì)劃繼續(xù)推行“多元解決方案”戰(zhàn)略。根據(jù)市場(chǎng)需求，公司將同時(shí)提供燃油車(chē)、混動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

馬自達(dá)已將電氣化投資從約 133 億美元縮減至約 100 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 723.03 億元人民幣），這得益于與長(zhǎng)安、豐田、電裝及 BluE Nexus 等企業(yè)的合作。

此外，通過(guò)在同一條生產(chǎn)線上制造電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)，相比新建專(zhuān)門(mén)的純電動(dòng)車(chē)工廠，馬自達(dá)可將投資成本降低 85%。這些柔性生產(chǎn)線將引入自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)（AGV）、人工智能技術(shù)和 OTA 遠(yuǎn)程更新，以提升供應(yīng)鏈效率。

馬自達(dá)還在與長(zhǎng)安合作的基礎(chǔ)上研發(fā)另一款電動(dòng)車(chē)，預(yù)計(jì) 2027 年上市。這款尚未命名的新車(chē)基于馬自達(dá)自主研發(fā)的平臺(tái)，兼容不同電池類(lèi)型和車(chē)輛架構(gòu)。

馬自達(dá)表示，通過(guò)與合作伙伴協(xié)作，公司已將電動(dòng)車(chē)研發(fā)成本削減 40%，并將開(kāi)發(fā)周期縮短了一半。這款新車(chē)型將在日本生產(chǎn)，并采用松下能源公司提供的電池，未來(lái)將在日本、歐洲和北美市場(chǎng)推出。

馬自達(dá)正全力推進(jìn) SkyActiv-Z 動(dòng)力系統(tǒng)。首款搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是下一代 CX-5，并將配備馬自達(dá)自研的混動(dòng)系統(tǒng)。新一代 CX-5 預(yù)計(jì)今年亮相，但搭載電氣化 SkyActiv-Z 的版本要到 2027 年底才會(huì)上市。

馬自達(dá)表示，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了“接近極限的燃燒效率”，兼具高燃油經(jīng)濟(jì)性和出色性能，同時(shí)符合歐 7、LEV4 和 Tier 4 等嚴(yán)苛排放法規(guī)，確保其長(zhǎng)期適用性。

SkyActiv-Z 還將擴(kuò)展至六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并用于即將推出的新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，以優(yōu)化燃油效率并降低排放。此外，馬自達(dá)計(jì)劃借助這一新動(dòng)力系統(tǒng)精簡(jiǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線，減少超過(guò)一半的在售發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。