在新能源浪潮席卷全球的當下，長安馬自達以一款兼具傳承與創新的車型——EZ-6，宣告了其在電動化時代的強勢回歸。這款定位為“優雅智趣電動新旗艦”的車型，不僅延續了馬自達“人馬一體”的操控基因，更以全維度的產品力與限時政策福利，重新定義了中型電動轎車的價值標桿。

馬自達EZ-6的造型設計，堪稱新能源時代對“魂動美學”的重新詮釋。車身以“穹影曲面”為核心理念，通過流暢的溜背線條與貫穿式LED燈組，勾勒出蓄勢待發的轎跑姿態。前臉采用封閉式格柵與可發光徽標的組合，格柵兩側翱翔的雙翼用“光”完整的展現出來，運用呼吸般的流光燈語，實現動態迎賓效果，夜間點亮時，科技感與辨識度并存。

側面造型尤為驚艷，4921毫米修長車身配合隱藏式門把手與19英寸五輻式雙色低風阻輪轂，帶來較低的風阻系數。無邊框車門與掀背式尾門的加入，既保留了經典轎跑的運動基因，又兼顧了實用性。車尾沿用馬自達經典尾燈造型，配備星環四圓貫穿式LED尾燈組，支持流水轉向，點亮之后具有較高的辨識度，搭配主動升降尾翼，可以進一步優化空氣動力學表現。

車身配色上，馬自達EZ-6馬自達品牌經典的水晶魂動紅、鉑鋼灰等顏色，還有極境灰、晶鉆藍、珠光白、極夜黑以及朗月灰和流光金2款新顏色，可選配色非常豐富。

拉開無邊框車門，EZ-6的內飾設計完美詮釋了“減法美學”。中控臺以水平延展的線條營造開闊視野，并與兩側門板相連，形成懸浮環抱式座艙，車內配備10.1英寸全液晶儀表與14.6英寸懸浮中控屏以及50英寸高清AR-HUD抬頭顯示，以7.5米投射距離，將導航與駕駛信息融入前方視野，無需低頭就能看到，駕駛更安全。儀表臺采用軟質搪塑工藝，搭配麂皮絨材質，金屬飾條采用半啞光的優質緞面鉻處理，中控、門板裝飾件采用INS工藝，提供木紋飾板裝飾，提升整個座艙的質感。

車內簡化按鍵和旋鈕，空調、座椅舒適功能控制都集成在中控屏里，內置8155芯片，操作流暢度媲美高端智能手機，支持四音區語音識別控制，能精準識別前后排駕乘人員所下達的指令，比如后排乘員想吃什么，直接告訴車機就可以了，它根據所說給出導航地點，選擇就可以了，標配的后排獨立空調也可以直接告訴它調到多少度，它也會準確智行，還能識別多指令，操作響應很快，有意思的是它還提供車外語音交互功能，可以用語音打開后備箱，動動嘴就可以了。車內提供11大智能場景模式，可以隨心切換，使用手機APP可以遠程一鍵備車，可預約出行時間、打開空調、座椅加熱或通風等功能。

馬自達EZ-6的操控性能是其最鮮明的標簽。作為“新E代彎道王”，它繼承了馬自達6的經典駕控基因，基于“人馬一體”開發理念，并依托純電與增程雙動力模式實現了技術躍遷。后置單電機驅動的后驅布局，搭配前后軸接近50:50的完美軸荷比，讓車身動態響應達到毫秒級精準。實際測試中，其麋鹿成績突破80km/h，雙移線測試更是達到110km/h，展現了同級罕見的穩定性與極限操控能力。

底盤調校上，前麥弗遜與后H臂多連桿獨立懸架的組合，輔以鋁合金材質的輕量化部件（如后下擺臂與羊角），顯著降低了簧下質量，提升抓地力與懸架靈敏度。無論是高速過彎時的側傾抑制，還是崎嶇路面的濾震表現，EZ-6均展現出“韌而不硬”的平衡特性。尤其在山路駕駛中，后驅特性帶來的輕微轉向過度，配合精準的轉向反饋，讓駕駛者能充分體驗“攻彎”樂趣，36.3米的優秀制動距離，使得車輛的安全感與操控激情能相互兼得。

在滿足駕駛樂趣的同時，EZ-6并未忽視日常使用的舒適性。其車身尺寸（4921*1890*1485毫米，軸距2895毫米，）為車內的寬?？臻g奠定了基礎。后排能夠留出103毫米的膝部空間，后排純平地臺與全景天幕進一步消弭壓抑感。實車體驗，身高180厘米高的體驗者也能從容落座，后排提供3個頭枕，中間位置的頭枕可調，長途乘車更安全。

后備廂常規容積479升（純電版多了99升前備廂），能滿足日常出行需求，而掀背式尾門則進一步提升了后備箱實用性，后排座椅靠背可以按照比例放倒，進一步拓展容積，最大空間空間能達到1274升（含99升前備廂），縱深也變的更大，能放下高爾夫求包、滑雪板或者嬰兒推車等大件物品。

“人馬一體”理念在座椅設計上體現得淋漓盡致。主副駕的零重力座椅（選裝）具備較高的包裹性，支持一鍵放平與腿托調節，提供14向電動調節、3擋通風加熱、8點按摩，搭配14揚聲器索尼音響與64色氛圍燈，午休小憩實用且舒適。隔音方面，無邊框車門并未犧牲靜謐性，配合低風阻車身設計，高速行駛時風噪與胎噪均被有效抑制，駕乘質感向豪華品牌看齊。

安全始終是馬自達的造車底線。EZ-6采用中歐雙安全標準打造，籠式車身結構，白車身高強度鋼用料占比達到了86%，采用1500Mpa冷軋鋼頂蓋橫梁，車身鋼材強度至高2000Mpa，標配9個安全氣囊，含前排超大中央氣囊，側氣簾長度達到了2米，從A柱到C柱都能保護到位，具備6秒保壓時間，車內提供雙預警限力安全帶，可以減少沖擊時對胸部造成的傷害，電池部分通過119項安全測試，至高超國標20倍要求通過，另外車身四周遍布22個傳感器，支持包括自動緊急制動、并線輔助、前碰撞預警、開門預警等等在內的19項主動安全配置。

提供L2+級的輔助駕駛，包括自適應巡航、智慧偏移避讓、撥桿變道等功能，擁堵路況可以自動調節跟車距離和車速，緩解駕駛疲勞，支持遙控泊車、循跡倒車等5種智能模式，垂直、斜向車位識別率高達108種，配合4顆百萬像素全景攝像頭，即使新手也能輕松完成高難度泊車。哨兵模式則全天候監控車輛周邊，防盜防損一步到位。

續航方面，增程版搭載1.5L高效增程器+160千瓦后置電機，配18.9和28.4千瓦時電池組，純電續航里程分別為130公里和200公里，綜合續航達1300公里，WLTC工況饋電油耗最低僅為5.3L/100km，200公里純電續航版本，長下班通勤30公里距離，一周一充差不多夠了，用谷電來充，價格便宜，一公里不到1毛錢，長途可以用油，沒有里程焦慮，兼顧長途出行與日常通勤的經濟性。

純電版搭載190千瓦后置單電機，配56.1和68.8千瓦時電池組，提供480公里與600公里（CLTC工況）兩種續航，搭載3C高倍率電芯，快充30%-80%僅需15分鐘；快速補能，同樣不需要有太多的續航焦慮，上個廁所休息一會的時間就能補充近300公里的續航。

目前馬自達EZ-6推出多重限時福利，包括至高可享40000元補貼（15000元置換廠補+20000元置換國補+5000元保險補貼）、10萬元尾款可享6年0息貸款（和置換廠補二選一）、價值7999元不限車主、不限里程終身零燃權益以及購買指定車型可享補貼5000抵10000元，補貼后最低只要9.98萬起，EZ-6在合資新能源陣營中競爭力很強

結語：馬自達EZ-6不僅是一款新能源車，更是一次對駕駛本質的回歸。它用電動化技術重新詮釋了“彎道王”的傳奇，以全面進化的舒適性、安全性與智能化，打破了新能源車“同質化”的窠臼。在政策紅利與產品力的雙重加持下，EZ-6正以“高質價比旗艦”之姿，引領合資品牌在電動化賽道實現華麗轉身。對于追求駕控樂趣與實用價值的消費者而言，此刻入手，恰逢其時。