當新勢力還在玩"L2++"文字游戲時，廣汽直接甩出硬核王炸！旗下昊鉑HL剛剛官宣：中國首款L3級自動駕駛量產車四季度上市，2027年更將直指L4市場！
這記來自傳統(tǒng)車企的重拳，將徹底攪動智能駕駛戰(zhàn)局。
在行業(yè)普遍沉迷"期貨技術"營銷時，廣汽亮出三張底牌：軍工級夜視系統(tǒng)、大灣區(qū)復雜路況數(shù)據(jù)庫、與華為共建的MDC計算平臺。
更關鍵的是，這家24年老牌車企給出了清晰時間表：L3車型年內交付，L4技術三年落地，用制造業(yè)基因破解"實驗室到量產"的行業(yè)魔咒。
【數(shù)字解碼技術底氣】
?4000萬公里：相當于繞地球千圈的Robotaxi實測數(shù)據(jù)?150米夜視：暗夜之瞳系統(tǒng)超行業(yè)標準近2倍?1000TOPS算力：星靈架構預留L4升級空間
【三大硬核配置亮劍】
1?? 全天候感知矩陣：激光雷達+4D毫米波雷達+雙800萬像素攝像頭組成"暴雨透視眼"2?? 三雙安全冗余：雙制動+雙轉向+雙電源系統(tǒng)構筑生命防線3?? 中國特色決策模型：攻克16類本土復雜場景，接管率比行業(yè)低37%
值得關注的是，廣汽獨創(chuàng)的"漸進式突圍"路線：既保持雙智駕冗余設計的安全底線，又依托大灣區(qū)路網積累百萬級corner case數(shù)據(jù)。工信部最新測評顯示，其特殊場景通過率高出同行22個百分點，用工程化實力打破"傳統(tǒng)車企轉型慢"的刻板印象。
"2025年躋身智駕第一陣營！"
在粵港澳智能網聯(lián)政策東風下，廣汽的智駕突圍已不僅是技術較量，更預示著中國汽車工業(yè)從"市場換技術"到"標準輸出"的歷史轉折。當暗夜之瞳照亮智駕深水區(qū)，這場老牌車企的逆襲大戲才剛剛開場。