豐田卡羅拉是目前世界上最長壽的車款之一，最近就有海外媒體曝光了第十三代卡羅拉的消息，這款車預(yù)計會有著更為激進(jìn)的外觀設(shè)計，并有自然進(jìn)氣、混合動力和渦輪增壓引擎可以選擇，并會在60周年之際正式發(fā)布！

 

 

根據(jù)媒體的消息，全新卡羅拉的外觀設(shè)計可謂匠心獨具。車側(cè)保留了現(xiàn)款車型的玻璃屋頂設(shè)計，不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級——后側(cè)門加長設(shè)計，旨在改善后排乘客的進(jìn)出體驗。車尾部分則采用纖細(xì)的LED尾燈設(shè)計，搭配更直立的尾門和與前臉相呼應(yīng)的低位保險杠，整體造型更顯運動與時尚。根據(jù)內(nèi)部消息，豐田將繼續(xù)沿用三體式車型布局，提供四門轎車、五門掀背車以及旅行版（Touring）三種車型。不過，部分版本（如旅行版）可能因市場策略而僅在特定區(qū)域發(fā)售，甚至有望在日本市場推出高性能GR版本。

 

在內(nèi)飾方面，新款卡羅拉大膽借鑒了新一代Prius的設(shè)計風(fēng)格。車內(nèi)采用環(huán)抱式儀表盤布局，主打未來感與高品質(zhì)體驗。12.3英寸的信息娛樂屏和深嵌式數(shù)字儀表盤成為車內(nèi)的視覺焦點，省去了傳統(tǒng)的抬頭顯示器。無線Android Auto、Apple CarPlay以及智能手機無線充電將標(biāo)配于所有車型上。而更前瞻的配置則包括集成生成式AI的語音控制系統(tǒng)，不僅可以實現(xiàn)更智能的語音指令，還能提供更便捷的導(dǎo)航和互動式數(shù)字用戶手冊。與此同時，新車還將搭載Level 2級別的半自動駕駛輔助系統(tǒng)，配合全景天窗與更寬敞的后備箱，全面提升駕駛與乘坐體驗。

 

動力方面，豐田將推出全新1.5升四缸汽油引擎，其自然吸氣版本預(yù)計輸出約128Hp（96kW/130PS），而渦輪增壓版本則可達(dá)到178Hp（132kW/180PS）。這款發(fā)動機不僅會搭載于傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型中，還將成為更新一代自充式混合動力（HEV）車型的核心動力。同時，還有傳聞稱豐田正在考慮推出插電混合動力（PHEV）版本，該版本將配備雙電機，進(jìn)一步提升動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性。值得一提的是，這款1.5升引擎在設(shè)計時充分考慮了碳中性燃料的使用，同時具備更高的熱效率和更緊湊的結(jié)構(gòu)。

 

對于追求駕駛激情的消費者，豐田也在探討全新Rally風(fēng)格的GR Corolla。現(xiàn)有傳聞主要有兩種說法：一是沿用現(xiàn)款1.6升渦輪增壓三缸引擎，經(jīng)調(diào)校后輸出超過300Hp；另一種則看好全新2.0升渦輪增壓四缸引擎，在街車版中有望達(dá)到400Hp（298kW/406PS），而賽道版甚至可能突破600匹馬力。不過，針對GR卡羅拉，更可能的是采用中300匹馬力級別的調(diào)校，同時配備先進(jìn)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，確保強勁動力高效傳遞。豐田GR系列一向堅持為駕駛愛好者提供手動擋選擇，預(yù)計在美國市場中，約80%的消費者仍將青睞手動變速箱，即使自動版本已在去年推出。

 

據(jù)悉，第13代卡羅拉將于2026年正式亮相，這也是卡羅拉車系誕生60周年，而北美市場的車型則以2027款車身份上市，銷售有望在發(fā)布后不久啟動。不同地區(qū)的車型配置或有所差異，例如北美市場可能不會推出旅行版，這也意味著消費者在選購時需要多加留意。與此同時，在競爭日益激烈的緊湊型車市場中，新款卡羅拉將面臨本田思域、起亞K4、現(xiàn)代伊蘭特/i30、大眾Golf與Jetta，以及歐洲市場上的標(biāo)致308、斯柯達(dá)Octavia、Opel Astra、Cupra Leon和雪鐵龍C4等多款車型的挑戰(zhàn)