雷軍今天開著自家的小米SU7回北汽“串門”了！這事兒雖然沒上熱搜，但仔細想想，確實有點意思——畢竟小米汽車剛在3月18日這天宣布了一個大新聞：交付量突破20萬輛，而距離首款車SU7發布還不到一年。
第20萬輛車，竟是一輛“喜車”？
這第20萬輛車的車主是一對新婚夫妻，選的還是小米SU7的“璀璨洋紅”配色。小兩口說，要開著這車去旅行，記錄生活的美好瞬間。雷軍也趁機“秀恩愛”：“今天正好是‘璀璨洋紅’配色開始交付的日子，希望這車能陪大家過好每一個閃亮的日子！” 這波操作，既暖心又帶貨，不愧是營銷高手。
回北汽聊啥？產能和“北京大本營”
雖然這次回訪北汽的細節沒公開，但結合雷軍最近的動態，大概率是去聊產能升級的。畢竟小米剛把2025年的交付目標從之前的“低調”直接拉到了35萬臺。要知道，去年9個月就賣了13.5萬輛，今年要沖35萬，北汽作為小米汽車的“老搭檔”（小米電機是自家北京工廠生產的，而北京又是小米的“福地”），這時候去“串門”，估計是去協調供應鏈、搞生產線優化的。
從手機到汽車，雷軍的“跨界狠活”
雷軍這幾年跨界造車，壓力不小。兩會上他還說：“去年在全團會上我表過態，一定把小米汽車干好，不讓全國用戶失望。” 結果一年不到，小米SU7不僅在紐北賽道刷了個四門車紀錄，還硬生生把國產新能源車的“交付戰”卷出新高度。網友調侃：“雷總這是把手機圈‘生死看淡，不服就干’的勁兒帶進汽車行業了。”
網友：雷總開車穩不穩？
雖然沒人拍到雷軍開車的畫面，但網友已經開始腦補：“雷總開自家車回北汽，副駕上是不是坐著北汽領導？”“這車機系統里會不會裝了小愛同學，一路都在喊‘打開空調’‘導航去人民大會堂’？” 還有人翻出雷軍之前直播時緊張握拳的樣子，笑稱：“這回開車，手應該不抖了吧？”
總之，雷軍這趟“回訪”，表面上是車企間的日常交流，背后卻藏著小米汽車從“新人”到“黑馬”的野心。畢竟，20萬輛只是開始，35萬的目標才是今年的重頭戲——而這，還得靠更多“北京制造”的硬實力來撐場子。