說到當前市面上熱門的大5座家用新能源SUV，或許很多人都會是想到理想L6，指導價為24.98萬-27.98萬，作為理想旗下又一款暢銷車型，理想L6二月份銷量達到了13160輛，表現可以說可圈可點，成為了很多消費者在買車上的首先。不過，理想L6肯定不是大5座新能源SUV唯一的選項，比如放眼15萬市場，零跑C10也是一輛非常“理想”的選擇。
相比理想L6，零跑C10的入門門檻更低，15萬左右的預算就能買到頂配車型，更重要的是，這車的產品力還比較過硬，那么，零跑C10有何搶眼表現呢？
空間夠大夠寬敞，堪稱同級領先
在家用SUV的選擇上，誰還不想買一臺空間更大的車型呢？
從尺寸參數來看，零跑C10的車長為4739mm，軸距為2825mm，整個布局非常合理，空間得房率高達66.8%，甚至比尺寸更占優勢的理想L6（65.3%）還出色，可以說為寬敞的空間表現奠定了良好的基礎，實測，身高180cm的成年人坐到車內，頭部和腿部都還有比較大的距離，車內坐5個人一點問題沒有，而且每個人都不會有緊湊感，當然，理想L6的空間表現也很寬敞，同樣是滿足了日常用戶乘坐需求。
此外，兩車的空間布局都比較“靈活”，能夠根據用戶需求來進行座椅調節，可以說滿足了更多用車場景的需求，就拿零跑C10來說，前排座椅放倒后可與后排座椅連接成“床”，累了困了的時候，可以躺上面休息，別提有多愜意了。
而在儲物空間方面，零跑C10和理想L6也都比較能“裝”，除了車內配備的那一系列小的儲物格外，后備箱容積也比較給力，以零跑C10為例，常規狀態下后備箱容積為370L，我覺得，這樣的儲物空間完全滿足了日常儲物需求，必要時還可以將后排座椅4/6比例折疊，這樣就能裝下更大且更多的物件了，可以說滿足了更多用車場景的需求。
提供增程純電兩種版本，長途出行無焦慮
而在大家比較關心的續航方面，零跑C10也有著不俗的表現。
從續航表現來看，零跑C10和理想L6均提供了增程版車型，其中，零跑C10增程版綜合續航里程可達1190km，而理想L6綜合續航里程為1160km，兩車表現可以說都很出色，并且在純電狀態下，兩車續航里程都超過了200km，切實做到了“長途用油、短途用電”，無論是選擇以上哪款車型長途出行，可以說都沒有焦慮。
值得注意的是，零跑C10還提供了理想L6沒有的純電版，純電版車型最大續航里程為530km，這樣的表現用來日常通勤可以說綽綽有余，如果是跑長途的話，也不會有續航焦慮，畢竟這車還支持快充，長途出行過程中電量不足時，可以在服務區進行補能，只需喝杯咖啡的時間，電量就能充得差不多，續航方面也做到了“0”焦慮。
智能智駕，體驗拉滿
你敢信，15萬級的車型，智能智駕表現竟然不輸三四十萬的豪車？我想，做到這點的也就只有零跑C10了。
首先，從智能座艙來看，零跑C10和理想L6均采用的是8295芯片加持的車機，操作起來非常絲滑，功能方面不僅支持智能語言交互，動動嘴就能完成一系列操作，而且還提供了愛奇藝、QQ音樂等豐富的應用軟件，娛樂屬性可以說拉滿。
其次，從智駕表現來看，零跑C10采用了跟理想L6相同的128線激光雷達和英偉達Orin-X芯片，不僅感知能力精準，而且范圍還廣，而在智駕功能方面，零跑C10實現了NAC、NAP高速智能領航輔助等多項高階智駕功能，就拿高速智能領航輔助來說，跑高速的時候還是很好用的，開啟這項功能后，車輛會自主完成車速調節、上下匝道、變道超車等座艙，既安全又便捷，能夠在很大程度上緩解駕駛疲勞。
值得注意的是，零跑C10今年將會持續升級OTA，并將會在年內實現城區高階智駕，屆時，該車的智駕能力將會得到再次提升，目前，這一功能已經完成了測試，從發布的測試視頻來看，零跑C10在面對窄路、十字路口、極限加塞等復雜場景時都能輕松應對，智駕表現堪比第一梯隊。
結束語：
綜上來看，零跑C10和理想L6都有著非常出色的表現，在空間、續航、智能、智駕等方面都展現出了越級的一面，很好的迎合了當下消費者的需求，特別是零跑C10，綜合實力并不比理想L6差很多，但價格卻只有理想L6的一半，預算15萬就能買到一款非常不錯的車型，品價比可以說沒得說。