1000V 電壓，1000A 電流，10C的峰值充電功率，1MW 的最大充電功率，讓油電同速成為可能。（閃充 5 分鐘，暢行 400 公里）
580kW的單模塊單機功率，16.4kW/kg 的驅動電機功率密度，造就了 30511轉的電機轉速。（零百加速 2 秒級，極速超 300 km/h）
20 年芯片技術積累，1500v 的車規級碳化硅芯片電壓等級，造就了全新一代的碳化硅功率芯片。（耐高壓能力越強，通常意味著電機的性能越強，能耗也越低）
以上，通過在電池、電機和電控的全維升級，組成了超級 e 平臺這個全球最強的專業純電平臺，上述專業參數聽不懂沒關系，你只需要知道的說，這就是當前行業的 T0 級水平，這就是三電領域的遙遙領先！這就是純電時代技術新標桿！
當然，光有最快的充電功率還不行，必須還要有配套的支持最快充電的閃充樁打配合，于是，兆瓦閃充樁來了，預計建設樁數達 4000+！覆蓋核心高速區/居民區，滿足閃充需求，此外，比亞迪也通過的自研的升壓方案，讓常規超充樁，秒變閃充樁，讓公共充電樁秒變超充樁，以點帶面，推動行業閃充體驗的再迭代。
而超級 e 平臺的首發車型，就是王朝網的兩款當家旗艦車型——漢 L （轎車）和唐 L（SUV）。
除了此前公布的極具中國風的 Loong face 設計語言外，還透露了：
●首發上文大篇幅介紹的超級 e 平臺（遠超賽用級的充電功率和整車功率）
?●DiDyna 智能底盤（前雙叉臂 + 后五連桿 + 云輦-C + 道路預瞄系統）
?●D-Link150 智能座艙（全場景智能語音 AI 大模型 + DeepSeek 滿血版）
?●天神之眼B高階智駕激光版（全場景高階智駕）
?●靈鳶智能車載無人機系統（打通從二維到三維的新玩法）
?●首發搭載 DM-p 王者混動（性能很強的同時，油耗也有大驚喜）
……
至于你們最關心的預售價方面：漢 L EV 預售價 27 - 35 萬（零百最快 2.7 秒）；唐 L EV 28 - 36 萬（零百最快 3.6 秒），要論純硬件堆料上，競爭力很足，非常看好預售成績！
還是那句話， 2025 年，就是比亞迪的技術大年，從全民智駕，到車載無人機，再到今晚的三電技術，那一場沒有顛覆行業