近日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了全新CLA級車型，新車出自奔馳MMA平臺的首款量產(chǎn)車型，提供純電、輕混和插電混動三種動力形式，預(yù)計4月上海車展首次在國內(nèi)亮相，而國產(chǎn)的全新奔馳CLA長軸距版或今年年底正式進入市場。

 

從外觀來看，全新奔馳CLA純電版外觀設(shè)計延續(xù)了概念車的風格，整體造型動感且富有未來感。新車前臉采用黑色涂裝封閉式格柵設(shè)計，輕混及插電混動版前臉則以網(wǎng)狀格柵凸顯差異，搭配可點亮的三叉星徽標元素和貫穿式LED燈帶，彰顯了新能源車的獨特身份。

 

與概念車相比，全新奔馳CLA縮小了前格柵尺寸，前包圍增加進氣口，兩側(cè)也帶有通風口和黑色裝飾件。大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)借鑒了三叉星徽的經(jīng)典樣式，日行燈造型凌厲，進一步提升了辨識度。

車身側(cè)面，全新奔馳CLA采用了溜背式設(shè)計，一條流暢的腰線從銳利的前大燈延伸至尾燈，搭配隱藏式門把手和熏黑處理的多輻輪轂，營造出強烈的運動氣息。

 

尺寸方面，全新奔馳CLA長寬高分別為4723/1855/1468mm，軸距2790mm，相較上一代車型車長增加35mm，軸距增加61mm，預(yù)計國產(chǎn)長軸距版還會有更優(yōu)秀的車身尺寸。

再來看車尾，新車的尾部設(shè)計同樣出彩，上揚的鴨尾擾流板為其注入無限動感，貫穿式尾燈內(nèi)部加入了“三叉星徽”元素，并使用了圓形輪廓燈，點亮后辨識度極高。

 

另外，全新奔馳CLA尾門上方配有黑色擾流板，后包圍造型則與車頭相呼應(yīng)，燃油版采用了隱形式排氣布局，與純電版車尾造型如出一轍。

全新奔馳CLA的內(nèi)飾設(shè)計以科技感和豪華感為核心，搭載了奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了信息娛樂、自動駕駛、車身舒適控制以及行駛與充電管理四大核心模塊，支持AI語音助手和遠程在線升級（OTA），確保用戶能夠隨時享受到最新的功能和服務(wù)。

 

另外，車內(nèi)配備了三塊大屏，包括12.3英寸液晶儀表盤、14.6英寸中控觸摸屏以及副駕駛娛樂屏，支持6屏聯(lián)動和多種手機互聯(lián)功能。此外，新車還配備了先進的兒童監(jiān)測系統(tǒng)（CPD），有效預(yù)防兒童在高溫天氣下被意外遺留在車內(nèi)的安全風險。

 

在舒適性配置上，全新奔馳CLA提供了全景天窗、智能香氛系統(tǒng)、哈曼卡頓音響以及前排座椅加熱、通風和按摩功能，進一步提升了駕乘體驗。

 

智能駕駛輔助方面，新車將會配備最新的MB.DRIVE系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級駕駛輔助，支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航和自動泊車等功能。

據(jù)悉，MB.DRIVE輔助系統(tǒng)專業(yè)版（MB.DRIVE ASSIST PRO）將于2025年在中國市場全球首發(fā)，未來國產(chǎn)全新純電長軸距CLA將會搭載本土團隊研發(fā)的無圖全場景高階智能駕駛。

 

動力方面，全新奔馳CLA將會提供輕混、插電混動以及純電動版本。其中，輕混版將采用1.5T發(fā)動機與48V電機的組合，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，分為136馬力，163馬力和191馬力三種動力規(guī)格。

再來看插電混動版本，新車將會采用1.5T發(fā)動機與電機的組合，系統(tǒng)綜合功率300馬力，純電續(xù)航100km。

 

全新奔馳CLA純電版車型基于MMA平臺打造，提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本，其中單電機后驅(qū)版最大功率268馬力，0-96km/h加速時間為6.6秒；四驅(qū)版車型綜合最大功率為349馬力，0-96km/h加速時間為4.8秒。

此外，純電版還將配備85kWh三元鋰電池，后驅(qū)版WLTC工況最大續(xù)航792km，四驅(qū)版最大續(xù)航771km，另外它還支持800V技術(shù)，最大充電功率325kW，充電10分鐘可增加325公里續(xù)航。