月初，吉利汽車集團(tuán)舉辦了“吉利AI智能科技發(fā)布會(huì)”，會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)總裁淦家閱宣布，吉利銀河正式升級(jí)為全新品牌。新品牌將以全面領(lǐng)先的智能科技，邁向“百萬(wàn)銀河時(shí)代”，并致力于成為“新能源精品車的引領(lǐng)者”。
淦家閱表示，吉利已成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)全域AI智能化布局的汽車企業(yè)。目前，吉利已將GEA智能新能源架構(gòu)、雷神EM-i超級(jí)電混、星睿AI云動(dòng)力、AI銀河精靈等多項(xiàng)前沿AI科技應(yīng)用于智能汽車的架構(gòu)、動(dòng)力、底盤、座艙等多個(gè)領(lǐng)域。未來(lái)，吉利還將AI技術(shù)貫穿于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)的全鏈條。
“AI與車”決定產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年的格局
“隨著AI技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的共振，我們正處于從“車+AI”到“AI+車”的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO印奇指出，2025年將成為“AI+車”的元年，AI與汽車的深度融合將決定未來(lái)十年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
曠視科技，作為“AI四小龍”之一，已有超過(guò)十年的深度學(xué)習(xí)技術(shù)積累，正在從AI視覺(jué)公司向多模態(tài)大模型公司進(jìn)化。根據(jù)印奇的規(guī)劃，曠視將基于對(duì)行業(yè)的深入理解，推動(dòng)多模態(tài)大模型技術(shù)創(chuàng)新，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，并發(fā)揮軟硬結(jié)合優(yōu)勢(shì)，圍繞“大模型+機(jī)器人”發(fā)展方向，推動(dòng)人工智能為實(shí)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值。
印奇認(rèn)為，AI與車的融合將面臨著三大技術(shù)趨勢(shì)，這些技術(shù)突破將重新定義智能汽車的產(chǎn)品與體驗(yàn)。
首先是超自然人機(jī)交互的出現(xiàn)。從PC時(shí)代的圖形界面（GUI），到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的觸控界面（Touch UI），每個(gè)時(shí)代都誕生了新的交互方式。未來(lái)，隨著“AI+車”時(shí)代的到來(lái)，超級(jí)自然的用戶交互界面將迎來(lái)嶄新的突破。
第二個(gè)趨勢(shì)是自動(dòng)駕駛與自動(dòng)執(zhí)行的全面落地。基于更強(qiáng)大的VLA（視覺(jué)語(yǔ)言模型）和世界模型能力，未來(lái)的車輛不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，還將能夠自動(dòng)執(zhí)行各種任務(wù)。
第三個(gè)趨勢(shì)是車聯(lián)網(wǎng)大模型的全面升級(jí)，隨著算力基礎(chǔ)設(shè)施的增強(qiáng)，車聯(lián)網(wǎng)體系將在未來(lái)帶來(lái)更多AI加持的應(yīng)用場(chǎng)景。
值得一提的是，印奇的另一重身份是千里科技的董事長(zhǎng)。“‘AI+車’時(shí)代催生了一道新的行業(yè)命題，未來(lái)需要一家能將大模型技術(shù)、產(chǎn)品場(chǎng)景定義和軟硬協(xié)同能力進(jìn)行系統(tǒng)性整合的解決方案提供商”。印奇表示，未來(lái)，千里科技將承擔(dān)這樣的使命。積極推動(dòng)與吉利AI科技生態(tài)的深度融合，攜手構(gòu)建開放平臺(tái)，為‘AI與車’時(shí)代提供行業(yè)最優(yōu)解。
千里科技的前身為力帆科技，而印奇的加入則得益于他在2024年8月和11月受讓吉利所持有的部分股權(quán)。
同時(shí)，在吉利召開“AI智能科技發(fā)布會(huì)”的前一天（3月2日），千里科技宣布，將與吉利、路特斯等共同投資15億元成立千里科技合伙企業(yè)，并計(jì)劃向“千里智駕”進(jìn)行增資。
吉利的“AI+車”方案
此次吉利發(fā)布的AI智能科技主要包括兩大部分，即“用AI架構(gòu)造AI汽車”的“智能汽車全域AI”技術(shù)體系與真正實(shí)現(xiàn)智駕平權(quán)的千里浩瀚高階智駕方案。
首先，在架構(gòu)方面，吉利的GEA智能新能源架構(gòu)是全球首個(gè)集“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)與AI”四位一體的架構(gòu)體系。AI技術(shù)從架構(gòu)設(shè)計(jì)之初便深度融入，確保了車輛的高安全性。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，吉利的雷神EM超級(jí)電混技術(shù)與星睿AI云動(dòng)力的深度融合，使吉利電混車型的虧電油耗低至2~3L，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。星睿AI云動(dòng)力2.0版通過(guò)AI技術(shù)進(jìn)一步提升電池壽命15%，并使能耗降低5%，保障了車輛動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。
在智能底盤領(lǐng)域，吉利自研的AI數(shù)字底盤實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)汽車無(wú)人駕駛漂移。該技術(shù)通過(guò)AI算法精確控制前后輪扭矩，確保在高速行駛、緊急避讓或極端路況下，車輛能夠保持平穩(wěn)姿態(tài)，有效提升了行車安全。
在硬件支持方面，吉利的星睿智算中心2.0成為全球唯一的“智能汽車算力聯(lián)盟”，其算力資源達(dá)到萬(wàn)卡級(jí)別，綜合算力提升至23.5 EFLOPS，位居中國(guó)車企之首。超過(guò)750萬(wàn)輛具備L2級(jí)智駕能力的車輛所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，為吉利智駕系統(tǒng)的優(yōu)化提供了豐富的素材，大幅提高了智駕的準(zhǔn)確性與安全性。
其次，作為吉利在智能駕駛領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新，千里浩瀚智駕系統(tǒng)擁有獨(dú)特的智駕體系架構(gòu)，涵蓋了從高階駕駛輔助到高階自動(dòng)駕駛的全場(chǎng)景、全層級(jí)能力。千里浩瀚共分為五個(gè)等級(jí)，分別為“H1”、“H3”、“H5”、“H7”和“H9”，數(shù)字逐級(jí)遞增，智能化水平亦逐步提升。
其中，H1級(jí)別提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用的高速NOA與自動(dòng)泊車功能，適合新手車主；H3級(jí)別在此基礎(chǔ)上增加了城區(qū)高階智駕功能；H5級(jí)別支持城市無(wú)圖NOA與車位領(lǐng)航輔助，駕駛員只需將手放在方向盤上，智駕系統(tǒng)即可自動(dòng)駕駛；H7級(jí)別則通過(guò)更高算力的芯片與VLM技術(shù)，進(jìn)一步提升了泊車代駕功能；H9級(jí)別將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，預(yù)計(jì)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的L3智駕解決方案。
與千里浩瀚智駕系統(tǒng)同步推出的還有吉利銀河E8，這款全新智能純電旗艦車提供四個(gè)版本，限時(shí)指導(dǎo)價(jià)為14.98-19.88萬(wàn)元，且全系標(biāo)配“千里浩瀚”高階智駕系統(tǒng)。該車配備了1顆126線激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)攝像頭和116TOPS算力的雙智駕芯片，具備L2.5+級(jí)智駕能力，支持0-150km/h全速域NOA領(lǐng)航輔助、自動(dòng)變道、加塞識(shí)別等功能，確保出行更加智能與安全。