方案提出，用好超長期特別國債資金，支持地方加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新，推動(dòng)汽車、家電、家裝等大宗耐用消費(fèi)品綠色化、智能化升級(jí)，支持換購合格安全的電動(dòng)自行車，實(shí)施手機(jī)、平板、智能手表（手環(huán)）3類數(shù)碼產(chǎn)品購新補(bǔ)貼。推動(dòng)二手商品流通試點(diǎn)建設(shè)，培育多元化二手商品流通主體，創(chuàng)新二手商品流通方式。
開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等汽車后市場消費(fèi)。培育壯大二手車經(jīng)營主體，持續(xù)落實(shí)二手車銷售“反向開票”、異地交易登記等便利化措施。加強(qiáng)汽車領(lǐng)域信息共享，支持第三方二手車信息查詢平臺(tái)發(fā)展，促進(jìn)二手車放心便利交易。
截至3月14日，全國收到2025年汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)約130萬份
據(jù)財(cái)聯(lián)社，從中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦的“3·15國際消費(fèi)者權(quán)益日”主題活動(dòng)上獲悉，2024年消費(fèi)品以舊換新合計(jì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品銷售額超1.3萬億元，拉動(dòng)全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長超1個(gè)百分點(diǎn)。2025年政策加力擴(kuò)圍，安排超長期特別國債3000億元支持，首次實(shí)施手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品購新補(bǔ)貼，擴(kuò)大汽車、家電以舊換新補(bǔ)貼支持范圍。截至3月14日，全國共收到2025年汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)約130萬份；超1900萬名消費(fèi)者購買12大類家電以舊換新產(chǎn)品超2500萬臺(tái)；超3900萬名消費(fèi)者申請(qǐng)了超4900萬件手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品購新補(bǔ)貼。
山東首個(gè)新能源汽車推薦性檢測項(xiàng)目正式運(yùn)營
據(jù)央視財(cái)經(jīng)，隨著新能源汽車保有量的逐年增長，新能源汽車安全性能的專項(xiàng)檢測需求越來越突出。本月開始，我國首部專門針對(duì)新能源汽車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》正式實(shí)施，將動(dòng)力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測列為必檢項(xiàng)目，標(biāo)志著新能源汽車的安全檢測體系進(jìn)一步完善。新規(guī)落地后，各地新能源汽車推薦性檢測項(xiàng)目陸續(xù)上線運(yùn)營。從本月開始，濟(jì)南市政務(wù)汽車檢測中心上線了山東首條新能源汽車檢測線。這幾天，不少新能源汽車車主來這里給自家的愛車進(jìn)行“體檢”。和普通燃油車預(yù)約檢測一樣，車主只需現(xiàn)場預(yù)約登記，就可以方便地進(jìn)行檢測。
長城針對(duì)哈弗全系車型推出限時(shí)一口價(jià)政策
3月16日，長城汽車宣布哈弗全系推出換新一口價(jià)購車政策，2025年3月14日至4月30日期間優(yōu)惠至高40000元。其中，哈弗二代大狗PHEV限時(shí)一口價(jià)12.28萬元起，燃油版限時(shí)一口價(jià)10.58萬元起。限時(shí)一口價(jià)已包含現(xiàn)金補(bǔ)貼及廠家置換補(bǔ)貼。此外，全系車型另享國補(bǔ)/地補(bǔ)至高20000元。
鴻蒙智行發(fā)布2月智駕報(bào)告
3月16日，鴻蒙智行發(fā)布2月智駕報(bào)告。據(jù)報(bào)告，鴻蒙智行2月智駕總里程突破2.68億公里，其中高速智駕新增2億公里、城區(qū)智駕新增6767萬公里。整個(gè)2月，鴻蒙智行用戶人均智駕達(dá)619公里，用戶活躍度達(dá)90.3%，共使用智能泊車1396.2萬次。
應(yīng)用場景不斷擴(kuò)充，國產(chǎn)碳化硅大規(guī)模“上車”可期
據(jù)證券日?qǐng)?bào)，隨著碳化硅產(chǎn)業(yè)逐步邁入8英寸時(shí)代，企業(yè)競爭也將愈發(fā)白熱化。多位專家在日前舉行的2025功率半導(dǎo)體制造及供應(yīng)鏈高峰論壇上表示，對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入汽車等高端市場的產(chǎn)業(yè)鏈玩家而言，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定的供應(yīng)能力才是長期立足發(fā)展之本。受益于成本下降，國產(chǎn)碳化硅加速“上車”，一方面促進(jìn)其在新能源汽車等行業(yè)的應(yīng)用。但另一方面，價(jià)格的下降也讓這個(gè)行業(yè)的競爭加劇。碳化硅是目前半導(dǎo)體行業(yè)中最景氣的賽道之一。市場研究機(jī)構(gòu)Yole數(shù)據(jù)顯示，碳化硅市場規(guī)模在2023年達(dá)到27.46億美元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到98.73億美元，年復(fù)合增長率約為24%。
特斯拉CAE碰撞安全首席工程師彼得·溫伯格宣布離職
特斯拉CAE碰撞安全首席工程師彼得·溫伯格（Petter Winberg）在為公司效力14年后，于本周宣布離職。他在離職聲明中寫道：“在主導(dǎo)開發(fā)了ModelS、S-DM、X、3、Y、Y-SP等車型以及未來的碰撞安全架構(gòu)后，我認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候離開了。感謝特斯拉，繼續(xù)勇往直前吧！多么了不起的團(tuán)隊(duì)，我會(huì)想念你們所有人。”