豐田9款純電，歐洲市場能否成電動化翻身戰場？當新能源汽車浪潮席卷全球之際，豐田這個汽車界的老牌巨頭，卻在電動化賽道上表現得較為不緊不慢。不過最近，豐田拋出了一記重磅炸彈：計劃于2025-2026年在歐洲推出9款純電動車型，此車型涵蓋豐田和雷克薩斯兩大品牌，這背后到底隱藏著何種戰略考量呢？
先看豐田，在電動汽車領域的發展歷程，長期以來，豐田憑借其獨特的混合動力技術，成功地打下了一片，屬于自己的江山。榮放，威蘭達等混動車型，更是無可爭議地，成為了混動界的標桿。不過在純電動車方面，與特斯拉、比亞迪等新老對手相比，豐田的動作顯得較為遲緩，其市場份額也并不占據優勢。像是在2024年，全球純電動車銷量排行榜上，豐田甚至難以找到它的身影。
這次為何瞄準歐洲市場？
一來歐洲的新能源政策堪稱“史上最嚴”，各國都在大力推動減排，給予新能源汽車購車補貼、稅收優惠，充電基礎設施建設也在加速推進。
數據顯示，2024年，歐洲新能源汽車銷量，占比達16%，這表明市場潛力，十分巨大。
二來歐洲消費者對于汽車的品質以及對品牌的認可度都較高，豐田歷經多年所積累下來的優良口碑，這有利于其新產品開啟銷售的途徑。
而且與競爭白熱化的中國新能源市場相比，歐洲市場雖有特斯拉等強敵，但留給后來者的空間仍較為廣闊。
再看這9款車型的布局。2025年率先推出的新款bZ4X、UrbanCruiser和C-HR+都是SUV車型。
SUV在歐洲市場，一直備受青睞，豐田此舉明顯是要先，在熱門細分領域，站穩腳跟。
其中C-HR+作為緊湊型純電SUV，其WLTP最大續航里程可達600公里，并且還有單電機，與雙電機等多種動力版本可供選擇，其競爭力著實不可小覷。在2026年推出的車型中，有兩款純電動SUV，和一款純電皮卡，以此進一步豐富了產品線，以滿足不同消費者的需求。
雷克薩斯品牌，也將推出三款電動車型，憑借其豪華的定位，劍指高端的電動市場。
豐田在歐洲市場的競爭優勢也很明顯，深厚的技術積累是其一，混合動力技術的研發經驗，能為純電動車的電池管理、能量回收等提供助力。
其二豐田擁有成熟的供應鏈體系，保障產能和產品質量的穩定，成本控制上也更有優勢。
但挑戰同樣不少，特斯拉已然在歐洲市場深耕多年，其品牌知名度以及用戶基礎皆頗為深厚；中國的新能源車企，也在加緊進軍歐洲，比亞迪吉利等憑借著高性價比的產品，大力搶占市場份額。
這一回歐洲的戰略，對于豐田的電動化轉型而言，極為重要。要是能順利地，達成既定目標，不但可增強品牌在新能源領域的角逐能力，還利于為全球電動化布局積累珍貴的經驗。可是倘若碰到了阻礙，那在新能源時代的市場角逐中，豐田或許就會被對手遠遠地甩在身后。在往后的兩年時間里，我們一起關注豐田在歐洲的電動化進程，看它能否在歐洲市場扭轉新能源的格局。