2025年3月11日，阿聯(lián)酋通訊社（WAM）報(bào)道，阿聯(lián)酋在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，憑借成功的試點(diǎn)項(xiàng)目和對創(chuàng)新的堅(jiān)定承諾，正成為全球智能交通的標(biāo)桿。
國際咨詢公司Arthur D. Little最新報(bào)告指出，阿聯(lián)酋通過整合先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施與戰(zhàn)略合作，構(gòu)建了一個(gè)兼顧運(yùn)營效率與可持續(xù)發(fā)展的移動生態(tài)系統(tǒng)。
在此背景下，中國企業(yè)如文遠(yuǎn)知行（WeRide）加速“出海”，在中東市場尋求技術(shù)輸出與商業(yè)化機(jī)遇。本文將深入探討阿聯(lián)酋的自動駕駛創(chuàng)新及其對中國企業(yè)的啟示。
本文是阿中產(chǎn)業(yè)研究院“阿聯(lián)酋生意經(jīng)”系列第146篇，深度介紹中阿投資、貿(mào)易和工程建設(shè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)政策、法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)趨勢、市場需求、競爭格局和潛在交易機(jī)會。
一、阿聯(lián)酋自動駕駛的全球標(biāo)桿地位
阿聯(lián)酋正以迪拜和阿布扎比為試驗(yàn)場，快速推進(jìn)自動駕駛技術(shù)落地。
Arthur D. Little的《自動駕駛移動期刊》顯示，迪拜道路與交通管理局（RTA）攜手美國Cruise公司，已成功開展多輪無人出租車試點(diǎn)，驗(yàn)證了復(fù)雜城市環(huán)境中自動駕駛的可行性。
阿布扎比則通過文遠(yuǎn)知行的無人巴士項(xiàng)目，解決“最后一公里”難題并緩解交通擁堵。
據(jù)新華社報(bào)道，阿聯(lián)酋的目標(biāo)是到2030年將25%的交通轉(zhuǎn)為自動駕駛模式，這一愿景得到先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和前瞻性法規(guī)的支持。
Samir Imran在報(bào)告中指出，阿聯(lián)酋的成功在于創(chuàng)新與實(shí)施的融合，其監(jiān)管沙箱模式為私營企業(yè)與政府合作提供了理想環(huán)境。
二、技術(shù)與政策的雙輪驅(qū)動
自動駕駛的實(shí)現(xiàn)依賴技術(shù)、資金、商業(yè)化和監(jiān)管的協(xié)同。文遠(yuǎn)知行CEO韓旭（Tony Han）表示，阿聯(lián)酋在5G網(wǎng)絡(luò)、智能道路和政策支持上的優(yōu)勢，使其成為理想的測試地。
2023年7月，阿聯(lián)酋授予文遠(yuǎn)知行全國首張自動駕駛牌照，允許其測試無人出租車、巴士及清掃車等全系列產(chǎn)品。
據(jù)《人民日報(bào)》海外版報(bào)道，迪拜的智能交通系統(tǒng)已整合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)優(yōu)化流量，而阿布扎比的綜合交通中心（ITC）則推動無人駕駛?cè)谌牍步煌w系。
Arthur D. Little預(yù)計(jì)，到2030年，自動駕駛解決方案將使阿聯(lián)酋交通延誤減少60%，顯著提升城市效率并降低碳排放。
三、中國企業(yè)“出海”中東的機(jī)遇
中國企業(yè)在阿聯(lián)酋的自動駕駛熱潮中找到新藍(lán)海。文遠(yuǎn)知行自2022年起在阿布扎比測試無人車，并于2024年10月與Uber合作，通過Uber平臺在阿布扎比推出無人駕駛服務(wù)，成為其國際化戰(zhàn)略的里程碑。
據(jù)《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》，文遠(yuǎn)知行目前運(yùn)營著阿聯(lián)酋最大的無人出租車隊(duì)，計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)展至沙特等中東國家。
此外，比亞迪等中國車企也在阿聯(lián)酋推廣電動車與智能駕駛技術(shù)。
《中國能源報(bào)》指出，2023年中國對中東的電動車出口額增長超40%，其中阿聯(lián)酋是主要市場。中國企業(yè)在技術(shù)成本優(yōu)勢和工程能力上的競爭力，正助力其搶占中東智能交通市場份額。
四、挑戰(zhàn)與未來展望
盡管前景樂觀，阿聯(lián)酋的自動駕駛發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。技術(shù)落地需克服高溫、沙塵等極端環(huán)境，而商業(yè)化進(jìn)程受限于消費(fèi)者接受度和成本控制。
對中國企業(yè)而言，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和本地化適配是關(guān)鍵障礙。例如，文遠(yuǎn)知行需確保其算法適應(yīng)中東獨(dú)特的交通模式。
展望未來，阿聯(lián)酋的經(jīng)驗(yàn)為中國企業(yè)提供了借鑒。Hassan Khairat強(qiáng)調(diào)，阿聯(lián)酋的試點(diǎn)不僅是本地突破，也是全球智能交通的貢獻(xiàn)。
中國企業(yè)可通過與當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)合作，如阿布扎比國家石油公司（ADNOC）或Masdar，深化技術(shù)融合與市場滲透，助力“一帶一路”框架下的中東布局。
五、結(jié)語
阿聯(lián)酋以自動駕駛創(chuàng)新重塑交通未來，其成功模式為全球提供了范本。對于中國企業(yè)而言，中東不僅是技術(shù)輸出的前沿陣地，也是參與全球智能移動革命的戰(zhàn)略跳板。
通過政策支持、技術(shù)創(chuàng)新與國際合作并舉，中國企業(yè)有望在中東市場實(shí)現(xiàn)更大突破，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展的雙贏。