近日，CNMO注意到，有消息稱，剛剛于2月底發(fā)布的小米SU7 Ultra將成為小米汽車的出海先鋒，早于其他三款小米SU7車型。
目前，小米汽車已在德國慕尼黑設(shè)立歐洲研發(fā)中心，該研發(fā)中心毗鄰寶馬總部，標(biāo)志著小米正式進(jìn)軍歐洲市場的步伐正在加快。而近日，小米汽車也迎來了兩位行業(yè)資深專家的加盟，他們分別是前寶馬集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)魯?shù)婪?middot;迪特里希和特斯拉Model Y空氣動(dòng)力學(xué)負(fù)責(zé)人瑞卡德·艾瓜貝拉·馬考。這兩位專家的加入，無疑將強(qiáng)化小米汽車在車輛操控和性能方面的優(yōu)勢。
今年3月初，在MWC 2025世界移動(dòng)通信大會上，小米首次在海外展示了小米SU7 Ultra，并獲得了國外媒體和記者的高度關(guān)注。盡管目前小米汽車僅在中國市場銷售，但盧偉冰在發(fā)布會上表示，小米正在積極籌備，爭取在未來幾年內(nèi)將小米汽車推向全球市場。隨后，有媒體爆料稱，小米汽車進(jìn)軍海外的具體時(shí)間點(diǎn)為2027年。
然而，小米汽車在進(jìn)軍海外市場的道路上仍面臨產(chǎn)能緊張的挑戰(zhàn)。目前，小米汽車僅有一座北京工廠在生產(chǎn)，該工廠產(chǎn)能已無法滿足中國市場的龐大需求。官方信息顯示，小米SU7 Pro的提車等待時(shí)間已長達(dá)47周，現(xiàn)在訂車預(yù)計(jì)最晚提車時(shí)間為2026年2月。