近年來，方盒子SUV成為了一種潮流，越來越多消費者喜歡外形平直硬朗，頗具“男人味”的SUV車型。這不，奇瑞汽車就又適時推出了一款方盒子SUV車型—捷途自由者，新車依然主打性價比，那么新車的產品力和性價比又將如何呢？接下來，就讓我們一起深入了解一下捷途自由者吧。
售價方面：捷途自由者，共推出了5款車型，售價區間為12.49-15.49萬元，權益價9.99-12.99萬元。并且提供了1.5T以及2.0T兩種動力，并會搭載智能四驅系統。作為一款緊湊型SUV車型，捷途自由者不足10萬的起售價還是非常令人心動的。（注：相關權益請咨詢各地經銷商）
其外觀整體是一款方盒子造型，與捷途旅行者相比，捷途自由者擁有了更多柔和的曲線線條，相比傳統方盒子車型更加內斂。車頭前格柵增加了“JETOUR”標識，讓車頭看上去更加精致。兩側前大燈還采用了四葉草設計，即便是入門車型車也提供了矩陣式LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、LED車前霧燈、大燈高度可調以及大燈關閉等功能。
車身線條流暢而硬朗，并且內凹腰線設計讓車側更加立體，而車頂采用了懸浮式設計配備了傳統式門把手，整體造型既時尚又動感。不過，硬朗、方正的線條走向以及粗獷的輪拱設計讓新車具有一定的野性氣息。由于定位輕越野，新車接近角28度，離去角29度。除此之外，車輛的尾部配備了貫穿式后尾燈，而捷途英文標識位于尾燈中央位置，還提供了高位剎車和后雨刷，下方黑色的后保險杠讓其尾部整體盡顯出了一臺硬派越野的粗獷美。
底盤方面，捷途自由者采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，實車體驗它的懸架調校兼顧了舒適和操控性，同時兼顧越野性需求，具有較高的懸掛強度及可靠性。同時，捷途自由者還自帶后橋限滑差速鎖、多片離合器式中央差速器等越野車常見的兩把鎖以及蠕行模式、雪地模式等等，進一步滿足越野可玩性。
不僅如此，該車還自帶涉水感應系統，其離地間隙200mm，涉水深度700mm，普通轎車和城市SUV不敢走的積水爛路，捷途自由者也能輕松通過，配合XWD智能四驅系統，底盤的抓地力也更強，無論是高速過彎還是濕滑路面起步，都能較好的保持車身平穩。
車內空間方面，捷途自由者的長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距達到了2810mm，1967mm的車寬和2810mm的軸距讓車內擁有寬敞的乘坐空間，我個人身高為179cm（體重170斤）調整好坐姿以后，能獲得一拳加四指的頭部空間，在坐入第二排之后，能獲得一拳加四指頭部空間和兩拳腿部空間。
捷途自由者的座椅填充物相對充足，摸下去質感偏軟，頭枕和靠背有一定角度。并且第二排座椅其大幅度靠背可調角度使得第二座椅變得舒服起來。值得一提的是，捷途自由者的被動安全指數也較高，該車采用高強度鋼占比超80%的籠式結構設計，與沃爾沃汽車常用的架構相似，在遭遇正面撞擊或車身翻滾時，整車骨架不易變形和受損，家用、越野都更放心。
后備廂方面，捷途自由者的后備廂非常的規則，并且第二排座椅還支持4/6比例放倒功能，放倒之后能形成一個全平超大的后備廂空間，2米的縱深純平大空間，滿足長途旅行中的休息需求。在大尺寸的基礎上，其車內不僅設有45處儲物空間，而且還兼顧不錯的靈活利用率，其后排座椅可放倒成床，最大進深達到2米，舒適且寬裕。而且其電控硬件以驍龍8155芯片為算力支撐，用久了也不容易出現卡頓的情況，并且捷途自由者的智能系統支持OTA遠程升級，還能實現常用常新。
進入車內，整個車內經過平直線條勾勒之后營造出了不錯的層次感，而全液晶儀表盤+大尺寸中控屏的組合則為車內帶來更多的科技氛圍，中控大屏下方還保留了一排常用功能的物理按鍵，四幅式方向盤、飛機操控桿樣式的換擋桿造型以及駕駛選項旋鈕等設計也得以保留。另外，車內還使用了大面積軟性材質包裹，細節上加入了金屬鍍鉻件以及黑色鋼琴烤漆進行點綴。
配置上，捷途自由者還搭載6個超聲波雷達和車外攝像頭，支持L2級輔助駕駛，支持ACC全速自適應巡航、疲勞駕駛提示、540°全景影像、并線輔助、DOW開門預警、倒車車側預警等主動安全功能，進一步保證了城市用車的便捷性。
動力方面，搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的則是7擋濕式雙離合、8擋手自一體。最大馬力分別為184Ps、254Ps、最大功率分別為135kW、187kW、最大扭矩分別為290N·m、390N·m。其中，2.0T發動機不僅動力儲備豐厚，而且它還不需要嬌生慣養，捷途自由者適配92號粗糧，提升了用車經濟性，相比用95號燃油的大多數合資越野車而言，經濟性更高。
全文總結：現如今發布的新能源車真的太多了，而對于很多北方地區的朋友，再或者二三四線城市以及選擇第一輛車的朋友來說，燃油車依舊是剛需，但是放眼現在的汽車市場，你想選擇一款動力不錯，配置還挺高，而且價格還不貴的燃油車，真是屈指可數，還好今天有捷途自由者這樣的燃油SUV車型，所以手持10萬左右的預算，這臺車可以放心選擇。