2025年的春天來(lái)得格外早，汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也如這春光般熱烈。在這萬(wàn)物復(fù)蘇的二月，上汽通用五菱猶如一顆璀璨的明星，以一份沉甸甸的成績(jī)單，照亮了前行的道路。五菱紅標(biāo)與銀標(biāo)，這兩個(gè)看似簡(jiǎn)單的標(biāo)志，卻承載了五菱汽車(chē)在市場(chǎng)中的雙重布局與深遠(yuǎn)考量，讓五菱品牌在商用車(chē)與乘用車(chē)兩大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，綻放光彩。
在銀標(biāo)五菱的陣營(yíng)里，一個(gè)“品質(zhì)出行生態(tài)圈”正悄然成型。二月，銀標(biāo)系列以42,451臺(tái)的銷(xiāo)量，同比激增116.5%，這一數(shù)字背后，是五菱對(duì)“精品化、年輕化”戰(zhàn)略的堅(jiān)定執(zhí)行。宏光MINIEV家族，這個(gè)城市代步領(lǐng)域的“小鋼炮”，再次以22,065臺(tái)的銷(xiāo)量證明了自己的實(shí)力，連續(xù)54個(gè)月穩(wěn)坐A00級(jí)新能源市場(chǎng)的頭把交椅。四門(mén)版車(chē)型的推出，更是精準(zhǔn)捕捉到了家庭用戶對(duì)空間和便捷性的雙重渴望，上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量突破20,600臺(tái)大關(guān)。
而五菱繽果家族，則是A0級(jí)代步車(chē)市場(chǎng)的一顆新星。憑借著高顏值的外觀、長(zhǎng)續(xù)航能力和智能化的配置，它以13,446臺(tái)的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)66.3%，成為了年輕用戶城市通勤的新寵。至于五菱星光家族，它面向的是那些對(duì)家庭品質(zhì)出行有著更高要求的消費(fèi)者。越級(jí)的空間、高效混動(dòng)技術(shù)以及L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓這款車(chē)型在10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，二月銷(xiāo)量達(dá)到3,432臺(tái)，累計(jì)銷(xiāo)量更是突破了12萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。
再來(lái)看看紅標(biāo)五菱，這個(gè)被廣大創(chuàng)業(yè)者親切地稱(chēng)為“致富拍檔”的系列，二月銷(xiāo)量同樣達(dá)到了51,323臺(tái)。其中，新能源商用車(chē)貢獻(xiàn)了8,924臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.1%。五菱揚(yáng)光，這款新能源輕客市場(chǎng)的“常青樹(shù)”，以41,556臺(tái)的銷(xiāo)量，連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居榜首。它的超大載貨空間、300公里的長(zhǎng)續(xù)航以及快充技術(shù)，為城配物流的“里程焦慮”提供了完美的解決方案。
而五菱之光EV，則憑借其模塊化貨箱設(shè)計(jì)和靈活的改裝能力，成為了個(gè)體商戶和地?cái)偨?jīng)濟(jì)的得力助手。二月銷(xiāo)量達(dá)到1,995臺(tái)，證明了它在市場(chǎng)中的獨(dú)特地位。此外，五菱宏光純電版也在二月銷(xiāo)售了2,685臺(tái)。這款經(jīng)典車(chē)型的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不僅保留了原有的超大空間和耐用品質(zhì)，還將每公里能耗成本降低到了0.1元，為用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的降本增效。
紅標(biāo)五菱在傳統(tǒng)燃油商用車(chē)領(lǐng)域同樣表現(xiàn)不俗，二月銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，覆蓋了縣鄉(xiāng)物流、基建運(yùn)輸?shù)榷嘀貓?chǎng)景。這背后，是五菱對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察和對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入。
說(shuō)到技術(shù)，五菱在新能源領(lǐng)域的布局可謂深謀遠(yuǎn)慮。從電池、電驅(qū)到電控，五菱已經(jīng)構(gòu)建起了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。特別是其自研的“神煉電池”，經(jīng)過(guò)針刺、擠壓等極限測(cè)試，為全系車(chē)型提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。同時(shí)，五菱還在積極推進(jìn)“千城萬(wàn)店”渠道下沉計(jì)劃，2024年新增了300家新能源體驗(yàn)中心，并聯(lián)合第三方建成了超過(guò)40萬(wàn)個(gè)充電終端，有效緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮。
五菱雙標(biāo)戰(zhàn)略的成功，并非偶然。它源于對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)切割和對(duì)用戶需求的深刻理解。紅標(biāo)系列通過(guò)新能源商用車(chē)的快速普及，推動(dòng)了小微經(jīng)濟(jì)主體的降本增效；而銀標(biāo)系列則通過(guò)階梯化的產(chǎn)品矩陣，滿足了從代步到家用的品質(zhì)升級(jí)需求。這種“商乘并舉、油電協(xié)同”的發(fā)展模式，讓五菱在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，不僅站穩(wěn)了腳跟，還不斷擴(kuò)大著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
回望二月，五菱汽車(chē)以紅銀雙標(biāo)的齊發(fā)力，在市場(chǎng)中留下了濃墨重彩的一筆。這不僅是五菱品牌實(shí)力的體現(xiàn)，更是其不斷創(chuàng)新、不斷超越自我的生動(dòng)寫(xiě)照。