在當前汽車市場多元化需求的驅動下，MPV車型憑借其多功能性成為消費者心中的新寵。在眾多MPV車型中，奔馳V級憑借其獨特的豪華與大氣，在眾多消費者心中占據了一席之地。特別是2024款奔馳V級，經過一系列設計與配置的優(yōu)化升級，更是在動力系統上加入了48V輕混系統，進一步提升了其市場競爭力。
新款奔馳V級的前臉設計尤為引人注目。巨大的前格柵鑲嵌著大量橫向鍍鉻裝飾，并配備自發(fā)光功能，與標志性的立標相得益彰，展現出優(yōu)雅而大氣的風范。兩側的前燈組造型簡潔，內置幾何多光束LED光源，能夠主動調整光區(qū)范圍，不僅提前照亮彎道及路口盲區(qū)，還能有效避免眩光，為夜間行駛提供了更高的安全保障。
車身側面，新款奔馳V級采用了獨特的雙前臉設計，并配備了邁巴赫風格的“大餅”輪轂和可單獨開啟的后窗。這種半封閉造型不僅有助于降低風阻，提升燃油經濟性，還彰顯了車輛的獨特個性。輪胎方面，新車采用了馬牌PC6輪胎，具有濕地制動距離短、耐磨、靜音以及優(yōu)異的轉向性能，為駕駛者提供了更加穩(wěn)定、舒適的駕駛體驗。
車尾部分，新款奔馳V級的設計簡潔而不失精致。縱置尾燈內部采用全LED光源，點亮后視覺效果十分出色。奔馳V 300 L的尾窗支持單獨開啟，高度和開啟面積適中，方便駕駛者和乘客輕松拿取后備廂內的小件物品。雖然尾窗僅支持手動操作，但得益于兩側配備的液壓支撐桿，開啟和關閉都顯得輕松自如。
內飾方面，新款奔馳V級同樣不負其豪華品牌定位。雙12.3英寸屏幕組成的懸浮式雙聯屏成為前排的視覺中心，內置MBUX系統，與中央通道處的多媒體觸控板相配合，使得操作更加便捷。新車還配備了64色氛圍燈和兩個無線充電板，進一步提升了車內的舒適性和科技感。評測車還標配了柏林之聲15揚聲器音響系統，雖然高頻表現略顯不足，但整體音質仍然符合豪華品牌的定位。
在動力方面，新款奔馳V級搭載了2.0T發(fā)動機和48V ISG輕混系統，動力參數相比老款有所提升，最大功率達到170kW，最大扭矩為370N·m。傳動系統也進行了升級，由7速手自一體變速箱更換為9速手自一體變速箱，使得換擋更加平順、迅速。新車還配備了L2級智能駕駛輔助系統，為駕駛者提供了更加便捷、安全的駕駛體驗。在懸架系統方面，該車采用了前麥弗遜式獨立懸架+后半拖曳臂式獨立懸架的組合，既保證了操控性，又兼顧了空間效率和穩(wěn)定性。