感覺沃爾沃最近突然間就發(fā)力了，一下子猛攻純電領(lǐng)域，看來他們號稱要全面轉(zhuǎn)型純電，放棄燃油車的決心還是很強(qiáng)的。感覺沃爾沃就像一個(gè)傻憨憨一樣，非常執(zhí)拗與自己認(rèn)為是對的東西（這點(diǎn)特別瑞典）他不像一些德系大廠善于討好客戶，就是在努力的給你他認(rèn)為最好的東西。有自己的小心思，也不太在意被人怎么看。換了東家為了生存，慢慢的學(xué)會(huì)了跟風(fēng)，但是卻依舊以最樸實(shí)的方式呈現(xiàn)自己的產(chǎn)品。
感覺沃爾沃也在犯BMW的錯(cuò)誤，這種設(shè)計(jì)最先出現(xiàn)在入門的EX30上
車身尺寸: 車長： 5,000 mm, 車寬（不含后視鏡）：1,942 mm, 車寬（含后視鏡）： 2,120 mm, 車高：1,549 mm, 軸距：3,102 mm （看軸距感覺車內(nèi)空間應(yīng)該還行）, 轉(zhuǎn)彎半徑：11.8 m, 整備質(zhì)量（空車重量）：約 2,628 kg, 總質(zhì)量：約 3,040 kg
這感覺跟同門的北極星很像
外觀上，ES90 延續(xù)了沃爾沃一貫的北歐極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿車身的流暢線條與隱藏式門把手相得益彰，讓車身側(cè)面看起來修長優(yōu)雅。前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配矩陣式像素大燈，為車輛增添了未來感與科技感。樣車選了 Vapour Grey 車漆（免費(fèi)），并選配 22 英寸 5-Y 刀鋒式黑色鉆面切割輪轂（27000 kr），整車氣勢十足，詮釋了科技美學(xué)與動(dòng)感姿態(tài)的完美融合。懸掛系統(tǒng)：主動(dòng)式空氣懸掛（Active Air Suspension）
加大版的北極星 2
. 動(dòng)力與性能，樣車數(shù)據(jù)如下,動(dòng)力系統(tǒng)：前后雙電機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng) (AWD), 最大功率：449 馬力 / 330 kW, 峰值扭矩：670 Nm, 百公里加速： 5.5 秒,最高車速：180 km/h
我以為北極星換代了呢
電池與續(xù)航方面, 電池容量：106 kWh, WLTP 純電續(xù)航里程： 700 km（綜合工況），最高可達(dá) 910 km（城市工況, 家用充電時(shí)間（0–100%）：約 10 小時(shí)（11 kW AC 充電）瑞典人一般都在家充
只能說很沃爾沃
后備廂常規(guī)容積：446 L前備廂容積：22 L最大行李廂容積（后排座椅放倒）：1,256 L
一貫的北歐風(fēng)啊
座椅配置：前后排座椅均支持加熱與通風(fēng)，前排選配（16000kr）座椅帶按摩功能多媒體系統(tǒng)：14.5 英寸中控屏，內(nèi)置 Google Assistant / Maps / Play Store，支持 Apple CarPlay 和 Bowers & Wilkins 高保真音響（34900 kr）駕駛輔助：360° 環(huán)視攝像頭、盲點(diǎn)監(jiān)測 (BLIS)、主動(dòng)剎車、車道保持、ACC 自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等
如果他跟EX30 上的那個(gè)方向盤是一個(gè)的話，我只能說這個(gè)握感還挺好的，相對于之前的來說
ES90 還配備了 四區(qū)空調(diào)，讓前后排乘客都能根據(jù)個(gè)人喜好單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度。更值得一提的是，車輛標(biāo)配 沃爾沃引以為傲的空氣凈化系統(tǒng) Clean Zone 以及遠(yuǎn)程控制功能，可有效過濾空氣中的污染物，讓車內(nèi)時(shí)刻保持清新健康。
我試了一下EX30 和 EX90的系統(tǒng)，感覺很好用
車內(nèi)尺寸 : 前排最大頭部空間：1,075 mm, 后排頭部空間：960 mm, 前排肩部寬度：1,449 mm, 后排肩部寬度：1,422 mm, 前排腿部空間：1,079 mm, 后排腿部空間：899 mm, 前排臀部寬度：1,391 mm, 后排臀部寬度：1,396 mm
樣車價(jià)格參考：
車型信息
型號：ES90 Ultra, Twin Motor, Eldriven (2026 年款)
驅(qū)動(dòng)形式：雙電機(jī)、純電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)（AWD）
外觀與配色
車身顏色：Vapour Grey（默認(rèn)配置）
這是一款沉穩(wěn)內(nèi)斂的灰色調(diào)，在陽光下能呈現(xiàn)出具有金屬質(zhì)感的細(xì)微閃光效果，突出車輛低調(diào)卻精致的設(shè)計(jì)語言。
輪轂：22 英寸 5-Y 輻式高光黑色鉆石切割輪轂（選配價(jià)約 27,000 克朗）
這種大尺寸輪轂在提升車輛視覺沖擊力的同時(shí)，也能突出純電車型的現(xiàn)代感與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
3. 內(nèi)飾風(fēng)格
內(nèi)飾顏色/材質(zhì)：Charcoal 配色的通風(fēng) Nappa 皮革座椅（選配價(jià)約 16,000 克朗）Charcoal 是一種深色調(diào)，搭配高端 Nappa 皮革，不僅手感細(xì)膩，還在色彩上形成更顯高級的視覺效果。座椅具備通風(fēng)功能，讓駕駛者和乘客在炎熱環(huán)境下也能保持舒適。
4. 選裝配置
Tonade bakrutor（后排隱私玻璃）：約 6,900 克朗
既可增強(qiáng)車輛的私密性，又能在一定程度上隔絕陽光，令后排乘客的乘坐體驗(yàn)更為舒適。
Bowers & Wilkins 高保真音響系統(tǒng)：約 34,900 克朗
Bowers & Wilkins 以其高品質(zhì)音效著稱，能夠帶來更具現(xiàn)場感的音頻體驗(yàn)，聽音樂、看視頻都如臨演奏廳般細(xì)膩真實(shí)。
總價(jià)：1072800 瑞典克朗約合75w
在瑞典之前分為兩派，SAAB和沃爾沃，他們的關(guān)系就像BMW 和BENZ，后來，薩博倒了就剩沃爾沃了，沃爾沃的用戶忠誠度很高。我認(rèn)識一家人，從爺爺?shù)綄O子都在用沃爾沃也沒想過換其他的品牌。其實(shí)我來瑞典這么年之前也沒考慮過沃爾沃（馬路上太多了），主要還是以德系車為主，大眾，BBA走下來一圈，入了一個(gè)XC60后，才發(fā)現(xiàn)其實(shí)沃爾沃的產(chǎn)品真的需要很長的時(shí)間才能明白他的好。
但是現(xiàn)在的市場不會(huì)給你那么的時(shí)間去了解他的產(chǎn)品文化。大多數(shù)人買車都是看數(shù)據(jù)，看眼緣，看宣傳。這就可能就注定了這臺(tái)ES90在國內(nèi)不會(huì)那么被關(guān)注。在瑞典市場也是，人們消費(fèi)趨于理性，經(jīng)濟(jì)也不好。感覺這臺(tái)車的對手應(yīng)該是很多的，往下走有特斯拉，北極星2，3，4，起亞EV9 往上走 有EQS，奧迪E-tron系列，寶馬IX系列，百萬級的電車在瑞典都挺能打的。希望這臺(tái)孤傲的ES 90 能有一片自己的天吧。。。。