隨著供應鏈持續緊縮、市場和經濟形勢等問題得到緩和，德國房車行業在經過連續幾年下降后， 重新煥發生機。 據德國房車工業協會(CIVD) 官方數據統計，2 024年德國房車新注冊總量達96392輛 ，相較2023年的 90365輛同比 增長6.7% ，扭轉了此前兩年的低迷狀態。
數據顯示，自行式房車是德國房車市場回暖的核心增長板塊，2024全年新注冊 自行式房車 74718輛 ，相較2023年同比 增長9.1% ；拖掛式房車 2024全年新車 注冊量21674輛，在2023年 21896輛的基礎上繼續下降 1%，但整體表現依然較為平穩。 根據這個趨勢來看，德國房車市場在未來幾年新車注冊量保持平穩發展或持續小幅增長的可能性較大，有待進一步觀察。
不同年齡段的消費群體具有不同的消費動機。德國最大的市場研究機構GfK最新調研顯示，房車用戶的核心群體仍然集中在50-69歲中老年層，他們 更注重移動度假的舒適性體驗。千禧一代（26-43歲）的用戶占比也在提高，這一消費群體則傾向于個性化的探索與自由旅行，而這種更加個性、自由的選擇原因相較于十五年前得到了大幅增長。
GfK代表Caravaning Industrie Verband（CIVD）總經理Daniel Onggowinarso對這種趨勢解讀稱："房車旅游的熱度已經持續了很多年，直到現仍然在不斷攀升。當前的更多消費者對于旅游將靈活性與自主性列為首要考慮因素，尤其是疫情時期之后的引發的消費者對于自由出行的需求大大提高，這種消費心理的變化，正推動房車逐漸向主流度假方式演進。"
德國旅游經濟研究所（dwif）的一項量化分析表明，房車旅行的成本相較酒店及度假公寓而言最高可以節省60%的費用，在市場經濟緊縮的背景下，這種成本優勢使房車旅行成為大眾度假的優選方案。
德國房車市場基本以自行式房車為主流，銷量結構與我國類似，其發展過程于我國有著非常重要的參考意義，可以在模塊化設計、智能化房車技術及用戶運營模式等方面為我國的房車市場提供創新范本。經過連續幾年的市場下行，德國房車市場終于呈現回暖態勢，相信在困難與挑戰面前，不論是德國還是國內的房車市場，都將突破重圍，砥礪前行。