在“雙碳”目標與新能源浪潮的沖擊下，燃油車的未來路徑引發(fā)了廣泛關注。尤其是在輕型商用車領域，燃油車依然占據(jù)市場的主導地位。面對特定環(huán)境和工況，高效穩(wěn)定的燃油動力依然是眾多用戶的首選。在這樣的背景下，江鈴汽車推出的藍焰動力平臺，無疑為輕型商用車動力領域帶來了一次革命性的突破。

藍焰動力平臺的核心競爭力在于其三大領先技術：極凈燃燒技術、靈犀智控技術和盾構級耐久技術。這些技術不僅在國內(nèi)柴油發(fā)動機領域處于領先地位，更是滿足了用戶對高效、智能和耐用的迫切需求。

極凈燃燒技術通過先進的燃燒系統(tǒng)和設計，實現(xiàn)了各缸進氣均勻性偏差低于2.4%，熱效率高達45.23%，這一數(shù)據(jù)在全球商用車領域都處于領先地位。以新寶典皮卡為例，搭載藍焰2.5T柴油機的工信部申報油耗僅為6.8L/100km，較競品節(jié)油1.2L以上，為用戶節(jié)省了大量燃油成本。

靈犀智控技術則讓燃油動力實現(xiàn)了智能化響應。通過融合博世最新ECU和蓋瑞特第七代電控增壓器，結合大量路譜數(shù)據(jù)的數(shù)字孿生標定，該技術實現(xiàn)了動力輸出的場景自適應。車輛可根據(jù)載重、路況和環(huán)境自動調(diào)節(jié)動力輸出，起步2秒內(nèi)扭矩即可提升30%，高原動力增強20%。即使在極端環(huán)境下，也能實現(xiàn)快速冷啟動，顯著提升復雜工況的適應性。

盾構級耐久技術則確保了發(fā)動機的長期穩(wěn)定運行。采用高強度材料和智能潤滑管理系統(tǒng)，藍焰動力平臺的整機B10壽命達到了100萬公里，較傳統(tǒng)機型壽命提升30%以上。這不僅降低了用戶的全生命周期維護成本，也滿足了商用車用戶對高可靠性的核心需求。

藍焰動力平臺的發(fā)布，不僅提升了江鈴汽車在輕型商用車市場的競爭力，也改變了商用車“工具屬性”的傳統(tǒng)印象。該平臺覆蓋了多種功率和扭矩輸出，并支持柴油、混動、甲醇燃料、氫燃料等多種能源形式。未來還將推出混動版、海外版等衍生版本，滿足全場景需求。

柴油動力在海外市場仍占據(jù)主導地位。藍焰動力平臺憑借低油耗、高可靠性和長續(xù)航等優(yōu)勢，有望助力江鈴汽車鞏固其在中東、拉美等海外市場的出口優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國商用車出口中柴油車占比超過90%，藍焰動力平臺的“海外版”將直接對標國際市場需求。

藍焰動力平臺的成功發(fā)布，是江鈴汽車四十年技術積淀的集中展現(xiàn)，也是其應對行業(yè)變革的主動出擊。通過高效化與清潔化，該平臺延續(xù)了燃油發(fā)動機的生命力，實現(xiàn)了市場和用戶的共贏。同時，也為商用車行業(yè)的低碳轉型提供了可復制的技術路徑。