3月10日，玩中見真章，凱威MBP中國春季新品上市暨西南區(qū)域招商會在云南昆明順利召開。以主打玩樂的兩款車型的發(fā)布引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注，其中Finder T250 13980起。樂享版售價13980，公路版售價14980，穿越版售價15980。25款Feelink S150售價12580元，特別版售價12680元。
不僅如此，凱威MBP為了回應(yīng)從去年北京摩展起就一直期待的用戶，3月11日20:00將在凱威MBP官方小程序（公眾號也可進入）準時開啟新車“首發(fā)狂飆，限量秒殺”限量活動。Finder T250X穿越版250個名額，100元秒殺最多價值2188元（品牌鋁合金三箱）的首發(fā)大禮包。公路版150個名額，100元秒殺最多價值1250元（配置升級+售后保養(yǎng)套餐）的首發(fā)大禮包。樂享版50個名額，100元秒殺價值700元（三次售后保養(yǎng)）的首發(fā)大禮包。Feelink S15025款300個名額，100元秒殺718首發(fā)大禮包，包含價值200的包上牌、交強險，價值300的3次售后保養(yǎng)，價值218元的尾箱支架。
“玩中見真章”新品見凱威MBP的造車理念
通過凱威MBP發(fā)布的這兩臺車，不難看出，好看好騎，做工優(yōu)良，配置豐富，滿足不同人群需求，是凱威MBP不斷通過新產(chǎn)品為自己打下的標簽。通過在意大利博洛尼亞、西班牙巴塞羅那和中國上海的研發(fā)設(shè)計中心，凱威MBP在外觀造型上已經(jīng)具備了相當(dāng)成熟的設(shè)計功力和對主流市場的理解能力。在車輛的騎行體驗上，凱威MBP注重通過輕便、靈活、好駕馭來滿足消費者對玩樂車型的核心需求。在車輛的做工與用料方面，凱威MBP更是下足了功夫，無論是漆水質(zhì)感、整車做工、以及細節(jié)上的打磨，表現(xiàn)突出，實車效果令人滿意，擁有著不輸給國內(nèi)一線大廠的實力。最后在配置方面，凱威MBP深諳國內(nèi)市場的需求，每一次推出的新品，必然是配置拉滿，性價比極高的產(chǎn)品。
隨心不隨流，尋跡者Finder T250X
尋跡者Finder T250X擁有著硬派的外觀設(shè)計，鉆石立體車頭，沿著車頭棱角走線分布的X探索日行燈，再加上曜石黑風(fēng)擋，馬鞍一體式坐墊和高位消音器無不體現(xiàn)出這臺車矯健的身姿。再加上五個融入自然風(fēng)光的皮膚，沙鷹黃、活力橙、月光銀、云嶺白和暗夜黑，從頭到尾，散發(fā)出征服曠野的迷人魅力。
在動力上，采用久經(jīng)市場驗證的單缸250cc水冷發(fā)動機，峰值功率可達18kW/9000rpm。峰值扭矩可達21N·m/7000rpm，采用博世電噴系統(tǒng)、松下雙散熱風(fēng)扇等一線配置，國內(nèi)外專業(yè)工程師動力調(diào)校，發(fā)揮最大性能。
尋跡者Finder T250X車輕好騎，操控靈活，通過性好。得益于車身輕量化設(shè)計，以及鋁合金后搖臂、鋁合金變徑后把、鋁合金后腳蹬、鋁合金后貨架等鋁件加持，F(xiàn)inder T250X整備質(zhì)量來到了151KG，再加上230mm的離地間隙，高位排氣、前后ABS可同時關(guān)閉也可后輪獨立關(guān)閉、可關(guān)閉的TCS，F(xiàn)inder T250X足以勝任絕大多數(shù)場地。操控下限低，新手易入門，同樣上限也很高，玩樂屬性拉滿。
越新奇越特別，25款Feelink S150
Feelink S150去年一經(jīng)推出，它獨特的造型設(shè)計深受好評。前后比例均勻，造型前傾后翹，周身遍布的設(shè)計細節(jié)，比如流水燈眉，沖壓進氣裝飾、賽車級中置后減震等等，每一處都在標榜著與眾不同的個性。在此基礎(chǔ)上，凱威MBP運用車主設(shè)計方案，在前面板上增加了更有肌肉感的棱角設(shè)計，讓車頭更有視覺沖擊力。
強大性能，駕馭好勝之心。S150采用水冷四氣門發(fā)動機，相比150cc雙氣門，動力更強，功率更高在8000轉(zhuǎn)時，可達到11 kW的峰值功率，在5000轉(zhuǎn)時，爆發(fā)出14.5 N·m的峰值扭矩，峰值扭矩來得更快，更有爆發(fā)力。
作為一款運動型踏板，跑山壓彎是必不可少的默認地圖。在過去一年中，S150的靈活操控，獲得了不少媒體和車主的交口稱贊。但也有不少媒體和車主說壓彎容易磨邊撐，實力發(fā)揮不出來。25款S150上優(yōu)化了邊撐角度，最大限度增大了壓彎傾角。同時25款帶來了一系列的實用升級，TFT投屏儀表、改雙拉線油門、增強喇叭音量、機械鑰匙集成到遙控鑰匙內(nèi)等等
鐵殼新秩序，鐵子攜鋼體車架亮相
鐵殼踏板一直是經(jīng)典、純粹、有歷史底蘊的復(fù)古踏板身上獨有的特質(zhì)。承載式鋼體車架，除了抗壓強度和穩(wěn)定性之外，對鑄壓工藝的難度也非常之高，鐵子Feelink C150Iron的鋼體車架也帶到了現(xiàn)場，完整的展現(xiàn)在大家的眼前，可以通過現(xiàn)場照片看出做工精細，完成度非常之高。凱威MBP品牌的使命是Make Bike Popular，讓機車更流行。為讓鐵殼踏板流行起來，就得做到鐵殼平權(quán)，讓高高在上的鐵殼踏板也能輕松擁有，人人都可以實現(xiàn)羅馬假日夢，現(xiàn)場公布了鐵子pro版本的售價范圍，1X980，X≤5。不得不說這個價格實在是太有殺傷力了，恐怕鐵殼市場即將迎來翻天覆地的變化。
同時現(xiàn)場據(jù)悉標準版鐵子，配備了水冷四氣門發(fā)動機、TFT儀表、多連桿前減震、前后ABS+TCS、加熱把手、胎壓監(jiān)測等配置。而鐵子的pro版本更是增配備了電子油門、行車記錄儀、座椅加熱、座椅靠背等，用現(xiàn)代化的配置，結(jié)合鐵殼平權(quán)的理念，這款產(chǎn)品讓我們一起期待在北京摩展的上市表現(xiàn)。