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實(shí)用至上,還是電動新選擇?——豐田ProAce City歐洲中期改款解析

發(fā)布時間:2025-03-12 09:21:46來源: 13041198719

家用MPV市場卷瘋了? 又好像沒啥新意?今天咱們聊聊豐田在歐洲剛改款的ProAce City,看看這款“不像豐田”的豐田車,到底有啥不一樣,又值不值得咱國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注。

先說說這外觀,老實(shí)講,第一眼看到它,我還真沒認(rèn)出來是豐田。前臉換上了豐田最新的家族式設(shè)計,線條更硬朗,高配車型那全LED大燈也算是跟上了潮流。不過整體造型還是方方正正的,畢竟是主打?qū)嵱玫腗PV嘛。車身側(cè)面,雙側(cè)滑門必須點(diǎn)贊,對于家里有老人小孩的,上下車那是相當(dāng)方便。

 

內(nèi)飾方面,這次的改款也算有點(diǎn)誠意。方向盤換了新的造型,更年輕運(yùn)動了。最重要的是,全數(shù)字儀表盤終于安排上了,信息娛樂系統(tǒng)也集成了導(dǎo)航功能,還支持車聯(lián)網(wǎng)。不過,內(nèi)飾用料嘛,塑料感還是比較強(qiáng),畢竟定位擺在那里,成本控制可以理解。但是,如果能多一些軟性材質(zhì),相信會更討喜。

動力方面,歐洲那邊有柴油和純電兩種選擇。咱們重點(diǎn)說說純電版ProAce City Electric,改款后官方標(biāo)稱續(xù)航里程提升到了330公里。這個續(xù)航里程對于日常代步來說是夠用了,但是如果經(jīng)常跑長途,可能就有點(diǎn)捉襟見肘了。當(dāng)然,實(shí)際續(xù)航還要看具體的使用情況。

 

空間絕對是ProAce City的一大亮點(diǎn)。它提供短軸和長軸兩種版本,長軸版還有三排座椅可選,簡直就是移動的小房子。箱式車身和高頂設(shè)計,讓車內(nèi)空間利用率極高。不管是拉人還是載貨,都能輕松應(yīng)對。尤其是對于小本生意的朋友來說,這款車絕對是個好幫手。

安全性方面,ProAce City也做了一些升級,配備了主動安全系統(tǒng),像是車道偏離預(yù)警、自動緊急制動啥的都有。但是,具體配置還要看不同的車型版本。

 

接下來,咱們來和幾款競品車型對比一下:

標(biāo)致Lifter: 這兩款車其實(shí)是“親兄弟”,畢竟都是Stellantis集團(tuán)的產(chǎn)物。標(biāo)致Lifter在外觀設(shè)計上更個性一些,內(nèi)飾也更精致。但是,空間表現(xiàn)和ProAce City相差不大。如果你更注重顏值和內(nèi)飾質(zhì)感,可以考慮標(biāo)致Lifter。缺點(diǎn):維修保養(yǎng)可能不如豐田方便,品牌認(rèn)可度稍遜。
雪鐵龍Berlingo: 同樣是Stellantis集團(tuán)的“兄弟車型”。雪鐵龍Berlingo的舒適性可能更好一些,底盤調(diào)校也更偏向家用。但是,外觀設(shè)計可能不是所有人都能接受。缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計較為老氣,配置方面可能不如ProAce City豐富。
五菱宏光MINIEV: 如果你只是需要一輛代步車,對空間要求不高,那么五菱宏光MINIEV也是一個不錯的選擇。它的價格非常親民,用車成本也很低。缺點(diǎn):續(xù)航里程較短,安全性配置較低,不適合長途行駛。

 

ProsAce City的優(yōu)點(diǎn):

空間大: 車內(nèi)空間利用率高,適合家用和商用。
實(shí)用性強(qiáng): 雙側(cè)滑門設(shè)計,方便上下車。
純電選擇: 滿足環(huán)保需求,用車成本較低。

 

ProsAce City的缺點(diǎn):

內(nèi)飾用料一般: 塑料感較強(qiáng),缺乏高級感。
外觀設(shè)計比較普通: 不夠個性,可能不夠吸引眼球。
品牌知名度可能較低: 國內(nèi)消費(fèi)者可能不太熟悉這款車。

 

總的來說,豐田ProAce City是一款非常實(shí)用的MPV,空間大、用途廣,純電版本也符合未來的發(fā)展趨勢,但內(nèi)飾和外觀設(shè)計還有提升空間。至于價格,歐洲的起售價是24710.35歐元,乘用版Verso系列起價24835歐元,如果引入國內(nèi),價格肯定會更高。

你會考慮購買這款車嗎?或者說,這樣的“工具車”,你愛了嗎?

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