3 月 11 日消息，據 36 氪汽車報道，蔚來汽車正進行組織變革，引入 CBU 經營機制，旨在降本增效，實現經營目標。
據悉，相應機制包含“合并蔚來和樂道兩個品牌交付渠道”、“哈爾濱 / 銀川等偏遠地區樂道銷售負責人由蔚來區域公司總經理兼任”等。
此外，蔚來一線銷售的工作效率也正在進行改革。據悉，蔚來今年 1 月更換了用戶運營負責人，由廣州區域總經理楊波著手推動銷售變革。楊波將此前的試駕量、電話量等過程指標的考核廢除，并且規定銷售管理層每周四向全體銷售直播，回復一線反饋，提升溝通協同效率。
截至 2024 年三季度，蔚來已經連續4 個季度虧損超50 億元，具體盈利時間依然是個未知數。
交付量方面，蔚來公司 2025 年 2 月交付新車 13192 輛，同比增長 62.2%。其中蔚來品牌 9143 輛，同比增長 12.4%；樂道品牌交付新車 4049 輛。