2025年，智能駕駛領域迎來重要里程碑。小鵬汽車董事長何小鵬近日宣布，公司將在2025年年中推出準L3級別的高階自動駕駛技術，并在年底推出真正的L3級別自動駕駛軟件和硬件冗余能力。這一舉措標志著小鵬汽車在自動駕駛技術上的全面突破，也預示著中國智能駕駛時代的加速到來。
技術突破：從L2到L3的跨越
自2020年推出L2級別的自動泊車功能以來，小鵬汽車在自動駕駛領域不斷進步。2021年推出L2級別高速自駕，2022年推出AI 1.0城區自駕Max，2024年推出基于端到端大模型的AI 2.0城區自駕。2025年，小鵬將推出V6全新大版，具備準L3能力，全面超越特斯拉FSDV13版本。年底的真L3級別軟件將要求車輛硬件在芯片算力和存儲方面實現數倍提升，為高階自動駕駛提供堅實基礎。
自研芯片與冗余設計：技術核心保障
小鵬汽車的自研“圖靈芯片”成為L3自動駕駛的核心硬件基座。該芯片具備40核心處理器，最高可運行30B參數大模型，AI綜合算力相當于三顆英偉達Orin-X，一顆即可實現L3+高階智駕，兩顆則可實現L4自動駕駛體驗。此外，車端雙冗余線控制動、線控轉向等設計，確保車輛在單一硬件故障時仍能安全運行。
行業影響：推動中國智駕普及
小鵬汽車的L3自動駕駛布局不僅是對技術的突破，更是對行業生態的推動。何小鵬表示，未來10年將是L3智能汽車的“iPhone 4時代”，并最終走向全無人駕駛的L4時代。小鵬還計劃聯合頭部保險機構推出定制化智駕保險產品，解決責任界定與安全保障痛點，為L3自動駕駛的普及鋪平道路。
結語
2025年，小鵬汽車的L3自動駕駛技術將引領行業進入新階段。隨著技術、法規和生態的逐步完善，智能駕駛的全面普及已不再遙遠。小鵬汽車的這一突破，不僅鞏固了其在智能駕駛領域的領先地位，也為中國汽車產業的智能化發展注入了新動能。