近期，蔚來汽車的內部動態引發了廣泛關注。據知情人士透露，蔚來首席執行官李斌自年初以來，頻繁組織內部會議，不僅深入剖析當前的市場挑戰，還積極反思并調整公司的工作策略。
據悉，蔚來正在全公司范圍內推行一項名為CBU的經營機制，該機制預計將在第一季度大規模實施，第二季度全面落地。這一變革標志著蔚來在財務管理上將采取更為精細化的策略，力求在各個環節實現成本控制和效率提升。
在供應鏈方面，蔚來的成本管理模式正在經歷重大調整。以往，成本團隊主要負責提供采購價格建議，并不具備強制約束力。然而，從2024年開始，成本團隊將從采購部門獨立出來，直接向首席財務官匯報，并有權設定采購價格的上限。任何超出這一比例的采購項目，都需要經過特殊審批才能繼續推進。
李斌對供應鏈管理的重視程度顯著提升，他親自參與了許多供應鏈采購項目的決策過程。特別是在產品開發的關鍵節點，李斌會仔細審查成本，并直接參與電池等核心零部件的價格談判。他還根據每周的銷量變化，定期與供應鏈團隊分析采購成本的降低趨勢和目標達成情況，以制定下一步的策略。
為了進一步提升成本管理水平，蔚來曾派遣團隊前往消費電子供應鏈企業立訊精密進行專題調研。立訊精密以成本精細化管理著稱，其成本控制之精細，甚至達到了小數點后四位的程度。這次調研為蔚來提供了寶貴的經驗。
基于這次調研，李斌在蔚來內部提出了“一百萬倍成本思維”的理念，要求所有員工在考慮成本支出時，都要將其乘以一百萬倍來審視其合理性。他強調：“如果一輛車能節省100塊錢，那么乘以一百萬倍，就是節省了一個億。”這一理念旨在培養員工對成本的敏感度，推動公司在各個環節實現降本增效。