馬自達在上個世紀90年代出現在海南，而如今，馬自達6又開始重新塑造大家對于家用轎車的認識。馬自達對中國汽車所造成的影響力還是比較深遠的，相比那些性價比比較高的日本汽車品牌，馬自達會比較注重性能屬性，還有顏值。例如馬自達EZ-6 2024款 純電 600 智尊版，這款純電車型市場指導價格在17.98萬元。今天就駕駛這款車來一趟自駕游，看看有哪一些主要的特色。
采用后置單電機布局，最大的輸出功率是190kW，最大的輸出扭矩是320N·m。在自駕游的過程中，很多的場景都可以輕松的應對。例如在高速公路上準備超越慢車，在踩下電門之后就會有迅速的動力響應，超車過程比較快速，還有足夠的推背感覺。純電續航里程為600km，這就說明一次性充電就可以滿足較長距離的行駛需求。這次準備從蘇州到南京，整個過程是200km，在滿電的狀態下是可以輕松往返的，整個過程中也不需要去充電。當然就算要充電也無需擔心，車輛支持快充。如果在自駕游過程中還需要繞路去其他的地方，導致電量不足，快充只需要0.25小時，根本就無需浪費太多時間等待。利用服務區吃飯的時間就能有效補充足夠的電量。
前臉有一個大嘴式的封閉格柵，搭配一個可以點亮的車標logo。格柵還會選擇鐳雕工藝，增加整款車的精致感。兩側的分體式大燈一看就很犀利，會營造出一種未來戰士的感覺。下方還有一個主動格柵，能進一步的提升整款車的空氣動力學性能。車身的側面主要的亮點是溜背式轎跑車型，有一個流暢的線條一直延伸到車尾。隱藏式門把手的設計讓車身的側面一看就比較流暢，可以增加車輛的科技感。側裙還有貫穿式的金屬裝飾條，車身的側面顯得也比較精致。車尾有一個貫穿式的尾燈，在晚上點亮之后有較高的回頭率。車尾的下面還有一個經過黑化處理的擴散器，可以提升空氣動力學性能。電動擾流板不僅可以增加運動感，同時也可以提升車輛的穩定性。
座椅選用皮，還有翻毛皮的材質，這種材質會有柔軟的觸感，同時也有較好的防滑效果，在長途自駕游的過程中，就算長時間乘坐也不會感覺到悶熱。座椅選擇人體工程學設計，可以有效抑制在自駕游過程中頭部的晃動感，降低暈車的可能性。前排可以選配零重力座椅，支持電動調節，有加熱通風等一系列功能?？梢赃x裝按摩功能，在全家自駕游的過程中，就可以根據個人的駕駛習慣去做出調整。如果選配零重力座椅，就可以直接放平座椅的靠背，擁有舒適的感覺。如果選配全景天幕，透光的面積可以達到1.223㎡，并且前后都可以開啟，在自駕游過程中可以讓全家都欣賞到車外的美景。又能在陽光強烈時去遮擋陽光的照射，降低悶熱感。后備箱的容積是479L，放倒第2排的座椅之后，后備箱的容積可以進一步的擴散，可以直接擴展到1174L，能容納比較多的物品，例如折疊的桌椅，還有燒烤架等一系列的設備。
中控臺主要是以駕駛員作為中心，選擇左右對稱，還有水平基調，讓駕駛員可以把注意力都集中在駕駛上。配備10.1英寸液晶儀表和50英寸AR - HUD抬頭顯示，車內各種行車信息都可以呈現在你的眼前，我根本就不需要低頭去查看。車內還有一個14.6英寸的中控大屏幕，畫面絲滑還有低反射防眩光的功能，就算是在強光之下，照樣會擁有比較清晰的視覺效果。數字座艙支持人臉識別，還有四音區智能語音識別，支持全場景可見即可說等一系列功能。方便在駕駛的過程中直接通過語音去操控一些功能，支持在線音樂，可以通過藍牙連接去播放手機中的音樂，讓整個旅途都會充滿樂趣。寬大的中央扶手箱可以放置文件，還有水杯。在中控臺這邊，4個車門處都會有較大的儲物格。
當我開著車愜意的享受音樂，稍微一個走神車輛就慢慢的偏離車道。但我沒有發現車內的家人也沒有發現，正在這時方向盤悄悄的振動起來。車道偏離預警真的很有實用性，能有效避免不必要的碰撞意外。在高速行駛時開了一段路，進入到車流量并不是很大的路段，我開啟了自適應巡航功能。車輛可以保持和前車之間的距離，能有效緩解駕駛疲勞。很快就下了高速，來到一個比較復雜的國道。正當我按照正常的速度行駛，可前方的車輛卻莫名其妙的急剎車。我根本就來不及反應，當時心里很慌，而就在這時前方碰撞預警系統迅速地做出自動的反應，這才避免了一場意外。
在自駕游的過程中，我也遇到了很多的坡道。上坡輔助系統就給我帶來不一樣的體驗，很多的上坡路段都有車臨時?？浚乙仓荒苓x擇停車等待。再重新起步時，心里還在擔心會不會因此溜車。可是在松開剎車時，上坡輔助馬上就發揮效果，車輛很平穩的停在坡道上，并沒有出現后溜的跡象，讓我可以從容不迫地踩下電門。下坡時陡坡緩降又成為了得力助手，開啟陡坡緩降功能之后，車輛就可以以一種比較穩定的速度下坡，我不需要去經常性的踩剎車去控制車速。我可以把所有的精力都放在方向盤的控制上，好好的應對彎道。在整個下坡的過程中，車輛的制動系統也可以平穩的工作，避免因為長時間踩剎車而造成的制動系統過熱的等現象，可以提升安全性。
在自駕游的過程中，我還將駕駛模式切換到運動模式，在高清大屏幕上就會實時的顯示功率，還有扭矩輸出，讓我對車輛的狀態了如指掌，完全沉浸于駕駛的樂趣中。而在當我體驗運動模式的駕駛激情時，車輛的主動安全配置系統也會為我保駕要護航。一旦發現有異常，都會及時的提醒我。在運動模式下，我還將64色氛圍燈直接更換成紅色，比如說紅色的氛圍燈和運動模式真的比較符合。我將音響打開之后，放了一首搖滾音樂，身后的家人們也覺得激情澎湃。
在整個自駕游的過程中，衛星導航一路都會為我領路，在出發之前，我在大屏幕上輸入目的地，導航系統就已經規劃出一個比較合適的路線，并且還貼心地提供多種路線選擇。在行駛的過程中，導航語音就會清晰的為我指引每一個路口的轉向，就算遇到路口臨時管制也可以重新的去規劃新的路線。在這次行駛的過程中，我還遇到一個突發的情況。在服務區休息之后就準備重新啟動車輛，可是儀表盤卻突然的亮起警示燈，這也讓我們一家人手忙腳亂。老婆就想起這輛車有道路救援服務。我迅速撥打了電話，客服人員態度親切，仔細詢問所在的位置，還有車輛的狀況。沒有過多久之后，專業的救援人員就已經和我取得聯系。不久之后，救援人員來到了現場，迅速地解決車輛的問題，沒有影響到我這一次的自駕游。
這一次的試駕體驗還是會讓我比較滿意，這款車會有較大的空間，還有豐富的智能駕駛輔助功能。關鍵是售后服務的態度也是很好的，這次如果沒有道路救援，還真的不知道該如何解決，你喜歡這樣的一款車嗎？