陽春三月，正是駕車出游的好時節。此時，如果你正在尋覓一款各方面性能都比較優秀的出游代步工具的話，那么，筆者接下來要為大家帶來的這款B級車，建議大家不妨考慮一下。它就是長安馬自達于去年下半年推出來的一款車型——馬自達EZ-6 2024款增程200智尊版（以下簡稱馬自達EZ-6）。之所以要和大家介紹這款車，原因很簡單，相比于市面上的諸多其它同類型車而言，它不但有出色的外型，在配置上面也非常豐富，再加上當下品牌所推出的一系列吸引人的鉅惠，真的可以說是早買早享受了。
先來和大家聊一聊品牌此次推出來的一些福利。據悉，長安馬自達品牌于近日開啟了“百城百店萬人試駕體驗營”活動，在此期間試駕下訂的朋友，均可享一系列的好禮，包括置換補貼20000元、現金禮包5000元、5000元抵10000元專享豪禮等。與此同時，還有置換廠補15000元/10萬6年0息2選1等輕松購車。該活動一經推出，就吸引了很多用戶的關注，甚至有不少車友表示，長安馬自達的這一波操作，自己都有換車的沖動了。
外觀方面，馬自達EZ-6依舊很好的延續了品牌極具標志性的家族式風格，整體所呈現出來的是時尚、現代和科技感。筆者看到它的時候，就被其深深的吸引了。特別是它的前臉，犀利造型設計的一體式大燈在點亮了之后，辨識度非常高。寬大、低趴的前引擎蓋，帶來一股大氣、厚重之感。和市面上的諸多新能源車型有所不同的是，它采用了開放式的格柵造型，如此一來，不但能夠幫助發動機更好的散熱，而且也很好的凸顯出整個前臉的視覺層次感。特別是格柵的內部，使用的是無數點陣鍍鉻裝飾，猶如夜空的星星一般，視覺沖擊力比較強。格柵的中間部位，則是品牌的logo標識，恰到好處的凸顯出自己的身份。
側面的造型也很時尚，車頂采用了轎跑風格的溜背設計，動感屬性再一次被增強了，還有全景大天窗，盡管不支持天窗開啟功能，但是絲毫不影響它為車內帶來良好的采光，也可選配全景天幕遮陽簾，如此一來，不用擔心夏天出行被強烈的陽光曬傷了，如此設計，很受年輕人的喜愛。車門把手則采用了時下新能源車主流的隱藏式設計，很好的降低了高速行車時的風阻系數。與此同時，無框車門也為整車的時尚和動感加分不少。尾部有向上揚起的小鴨尾設計，并且還結合了貫穿式的燈組造型，燈組進行了熏黑處理。尾門采用的是掀背式開合方式，進而更加方便對大件物品的拿取。車身提供珠光白、朗月灰、流光金、極夜黑、晶鉆藍等在內的8種色可選，不同用戶人群都可以滿足得到。
內飾則是以赤麂棕打造，進而呈現出一種無限的活力感。車內整體布局非常合理，看似簡約的設計，實則比較有豪華感。中控臺采用的是階梯形設計，位于接口處的部位，則采用了銀色鍍鉻飾條來對其進行裝飾，兩側是對稱的環狀空調出風口。中控臺以及車門板的內側等部位，都使用了大量的木紋飾板來進行裝飾，有效的提升了車內的檔次感。中控臺上面的10.1英寸全液晶彩色儀表盤以及14.6英寸的LCD材質中控屏組合，凸顯出車內的科技感。大屏彩色分辨率為1920*1080，色彩飽和度比較高，畫面顯示也很清晰，界面功能一目了然。
空間方面，4921*1890*1485mm的車身長寬高以及2895mm的車身軸距優勢，將近5米的車長和3米的軸距，不但讓外型看起來更顯修長，同時也保證了車內的寬裕駕乘空間。體驗者一米八二的身高，落座前排之后，在對座椅進行了高低調節以及前后移動之后，頭部還有一拳四指的空余，在保持前排座椅不變動的前提之下，來到后排座，腿部也比較寬裕，有兩拳的空余，輕松舒展自己的小腿也沒有任何問題。值得一提的是，車內標配了Alcantara+Nappa真皮風格座椅以及運動風格座椅，這些以往在豪華車當中才有的配置，它一樣也沒有缺席，能夠帶給駕乘者更好的側向支撐力，減緩了駕乘的疲勞感。此外，前排座椅都配備了座椅加熱和通風功能，主駕駛還有記憶功能，當然了，用戶也可以結合自己的實際情況，選配零重力座椅，以此來進一步提升乘坐的舒適性。
在智能化配置上面，馬自達EZ-6車機內置有高通驍龍8155車載智能芯片，還有CAMZD OS車載智能系統以及E-ZERO無界智能領航輔助駕駛操作系統，車機系統內存達到了12GB，系統存儲128GB，支持手機APP對車輛進行監控、充電管理以及服務預約等。與此同時，它還全面支持面部識別、可見即可說、連續性語音識別等智能互聯，在喚醒了語音助手之后，它能夠迅速識別多種語音指令，且沒有延遲和卡頓發生，只要動一動嘴，它就能夠幫你處理的又快又好。
一直以來，人們都倡導“人在路上，安全是福”的出行理念。在選車的時候，用戶所比較關注的，就是車輛的主/被動安全配備了。在這方面，馬自達EZ-6讓那些選擇它的用戶可以完全放心每一次出行。它標配有車道偏離預警、并線輔助、中央安全氣囊等在內的多達30余項的功能，讓駕乘者可以安心、放心、舒心的享受每一次出行。比如它的倒車車側預警輔助，能夠對車輛側方以及后方的來車情況有全面的掌握，有效的減少了視覺盲區。當它判斷后方有逐漸靠近的車輛時，并有可能與本車發生碰撞的情況下，RCTA系統就會自動的發出警報，車外兩側的后視鏡上面的指示燈也會閃爍，進而提醒駕駛員降低發生碰撞的可能性。
在動力方面，馬自達EZ-6絲毫也不含糊。它搭載了1.5L自然吸氣4缸增程式發動機和后置永磁/同步單電機組合，電機可實現218Ps輸出， 160kW功率，扭矩為320N·m，再加上來自中創新航旗下的28.4kWh容量的磷酸鐵鋰電池，支持快充功能，0.33小時就可以實現電能30-80%的補充，純電可實現續航200km，WLTC綜合油耗百公里0.79L，百公里耗電量15.9kWh，電能當量燃料百公里消耗量2.63L。在實際試駕時，它的動力很充沛，加速時響應也很積極，可操控性比較強。得益于麥弗遜式前獨立懸掛和多連桿式后獨立懸掛組合，可以有效的過濾掉路面上的顛簸和坑洼，即便是在連續過減震帶的情況下，車內的舒適度也沒有因此而打折。此外，在市區立體停車場停車時，借助于它的360°全景影像以及自動泊車入位輔助功能，它能夠很迅速的識別到合適的車位，筆者只需要確定好車位，按照相應的提示來切換擋位就可以了，停車變得很輕松。
通過一系列的體驗和駕乘可以得知，馬自達EZ-6很好的兼顧了動感、時尚的外型、舒適、靈活的空間、科技、智能的配置等諸多產品優勢。也正是基于此，它一經上市，就成為不少用戶關注的一大焦點。再加上現在品牌還有較大力度的鉅惠豪禮，相信那些曾經還處于觀望階段的朋友，已經正打算去4S店或者是正在前往4S店的路上了。