廣汽本田冠道作為一款中型SUV，憑借時尚的外觀設計，充沛的動力性能，寬敞的車內空間，深受消費者青睞。在銷量方面，廣汽本田冠道也取得了不錯的成績，指導價在23.98-32.98萬元。對于想買SUV的朋友來說，該車可滿足日常通勤，短途旅行，長途旅行等多種用車場景。
一、開起來像轎車的大胖子
剛摸到冠道方向盤的時候，這車給我的第一印象是“穩當”。車頭看著挺厚實，但油門踩下去卻挺輕快。紅綠燈起步那下子，1.5T的機器推著快兩噸的車身完全不拖泥帶水，就跟家里那臺思域似的，油門稍微多踩點，轉速一上來立馬能感覺到車子往前竄。不過要是滿載爬坡的話，發動機動靜會稍微大點，但好在CVT變速箱特別順溜，不會像某些雙離合那樣突然往前拱一下嚇人。
跑高速才是這車的絕活。速度上到100之后，方向盤明顯變沉，車身就跟吸在路面上似的。變道超車的時候，車尾一點不拖沓，后視鏡里看旁邊車道的大貨車，三秒內就能完成超車動作。有次緊急避讓突然變道的快遞三輪車，車子“唰”地扭過去又回正，整個過程就像抹了黃油一樣滑溜，副駕的礦泉水瓶都沒倒。
要說驚喜，還得是走爛路的表現。前陣子去郊區釣魚遇到段炮彈坑土路，本來以為這大塊頭得顛得七葷八素，結果懸掛把那些坑洼都“吃”掉了，車里人該聊天聊天，后排小侄女還在平地板上來回爬著玩。后來才知道這車帶可變懸掛，難怪坐著比鄰居家那臺漢蘭達舒服多了。
二、城里開像條泥鰍
早高峰堵車最能考驗車子的脾氣。冠道這車在車流里鉆來鉆去特別聽話，轉彎半徑比想象中小，掉頭一把輪就能過雙向四車道。有回在菜市場門口錯車，后視鏡折疊起來后，車身看著寬但實際蹭著路邊三輪車后斗就過去了，全景影像里連三輪車把手上掛的塑料袋都看得清清楚楚。
停車場里更是個靈活胖子。雖然車長快四米九，但有自動泊車幫忙，側方位停車跟玩游戲似的，方向盤自己轉得飛快。有次在地庫倒車，離后墻還剩二十公分時自動剎停，把我這個十年老司機都驚出一身汗——這功能對家里領導來說可比什么動力參數實在多了。
三、長途開著不累腰
過年跑過趟八百公里的長途，這車的本事才算全使出來。自適應巡航跟車特別穩當，前車減速時剎車力道跟老司機踩的一樣自然。車道保持偶爾會跟方向盤較勁，但跑高速確實能省不少力氣。最絕的是座椅，開五個小時腰不酸屁股不麻，后排爹媽直接睡到打呼嚕。
有回在山里遇到大霧，HUD抬頭顯示直接把導航箭頭投在前擋風上，不用低頭看屏幕特別安心。晚上跑山路時，自動遠光會自動避開對向車燈，比駕校教練還靠譜。
四、能裝下一整個家的移動客廳
上個月帶全家去露營，這車空間算是徹底玩嗨了。后備箱塞下帳篷、燒烤架、折疊桌椅后還能再塞三箱礦泉水。后排座椅放倒后，一米八的充氣床墊直接鋪開，小外甥在上面翻跟頭都沒問題。最絕的是后備箱地臺高度正好到膝蓋，搬東西不用彎腰，對老丈人這種腰不好的特別友好。