東風本田S7車型已經(jīng)在前不久正式上市，但是一經(jīng)推出就以讓人無法理解的價格引發(fā)了爭議，原價銷售應該是廢了，官方什么時候打算放出8-10萬元的優(yōu)惠，可能還有一定的銷售空間。
具體來看，在外觀方面前臉部分采用了最新的家族風格，抽象化的本田車標下方有貫穿燈帶連接的分叉式大燈組，顯得相當?shù)南怀龅能嚤窍路铰詭諗n，加入了雙層式的下格柵提升了層次感和運動感。車身側面，同樣采用了電動風格的犀利線條，略帶下墜的車頂引出了粗壯的特殊D柱倒角，隱藏式車把手不會缺席，隱藏式A柱形成呼應，虛擬后視鏡提升了時尚感，大尺寸的輪轂增強了運動感。
但主要的問題還是4750毫米的車身長度，官方和相關媒體總在向大引導，但實際上，在如今的市場也就是個緊湊型水平，同價位的國產(chǎn)新車基本都達到了5米級，吃了不小的虧。在車尾部分車頂有著大尺寸擾流板，尾箱線條明顯突出，引出了H形的尾燈和吉利此前的家族風格撞車，尾箱線條凹凸有致，后保險杠部分再度突出，有著與前杠對應的裝飾，讓整車的設計形成統(tǒng)一。
在內(nèi)飾部分，則采用了非常本田的設計語言，高配車型超過30萬，卻沒有多少精致的特殊面板裝飾，中控屏幕尺寸不小，但儀表盤尺寸很小，說好聽是相對克制，說難聽就是扣成本省錢，也沒有巨大的Hud進行輔助，科技感是不合格的表現(xiàn)。至于虛擬后視鏡只能說，消費者的接受度仍舊相當?shù)挠邢蓿渌T如獨特造型的雙色方向盤撞色內(nèi)飾配色等元素都得到了延續(xù)，但也沒有多少可說之處。巨大的亮黑色面板反而是指紋收集器，車機系統(tǒng)升級到了最新版本，但還有很大的提升空間。