比亞迪自上市以來的重大事件時間軸梳理，以及相應(yīng)時期的股價表現(xiàn)：
時間
事件概述
股價反應(yīng)（短期）
2002-07-31
比亞迪于香港聯(lián)交所主板上市（股票代碼：1211.HK），發(fā)行價為 10.95 港元
首日收盤價較發(fā)行價下跌約 5%
2003-01-23
收購秦川汽車 77%股權(quán)，正式涉足汽車制造業(yè)
次日股價暴跌 21%，投資者對跨界風險表示擔憂
2008-09-29
巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋以每股 8 港元認購 2.25 億股，持股約 10%
消息公布后股價一周內(nèi)累計上漲約 40%
2008-12-15
全球首款量產(chǎn)插電式混合動力車型 F3DM 上市，開啟新能源車技術(shù)布局
股價一個月內(nèi)累計漲幅約 10%
2011-06-30
比亞迪在深交所掛牌上市（股票代碼：002594），發(fā)行價 18 元人民幣
A 股首日收盤價 16.74 元，下跌近 9%
2016-07-25
分拆子公司比亞迪電子（00285.HK）獨立上市，聚焦電子代工業(yè)務(wù)
母公司股價當日上漲約 5%
2020-03-29
發(fā)布“刀片電池”技術(shù)，提升磷酸鐵鋰電池能量密度和安全性
股價一周內(nèi)累計上漲約 15%
2020-07-12
旗艦車型漢 EV 上市，首月訂單突破 3 萬輛，成為高端市場爆款
股價單月累計漲幅超 30%
2022-03-31
宣布全面停止燃油車生產(chǎn)，成為全球首個純電動化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企
次日港股上漲 8%，A 股漲停（+10%）
2022-09-28
首批乘用車（ATTO 3/元 PLUS）進入日本市場，加速全球化布局
股價三日內(nèi)累計上漲約 6%
2023-07-04
宣布與特斯拉達成合作，為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池
當日港股漲 5%，A 股漲 4%
2023-12-01
全年新能源汽車銷量突破 302 萬輛，超越特斯拉成為全球新能源車銷冠。
當月股價累計漲幅超20%
補充說明：
1. **股價反應(yīng)**：短期波動通常指事件公布后1-3個交易日的表現(xiàn)，部分事件影響周期較長（如戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型）。
2. **關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點**：
- **2008年巴菲特入股**為比亞迪注入資金與信譽，奠定新能源賽道領(lǐng)先地位。
- **2020年刀片電池與漢EV上市**推動技術(shù)品牌升級，股價進入長期上升通道。
- **2022年停售燃油車**標志全面新能源化，進一步獲得資本市場認可。
3. **全球化與供應(yīng)鏈**：通過電池技術(shù)輸出（如特斯拉合作）和海外市場擴張（日本、歐洲等），比亞迪逐步從車企轉(zhuǎn)型為新能源生態(tài)巨頭。