創(chuàng)維汽車，作為開(kāi)沃集團(tuán)旗下的商用車品牌，在2025年以來(lái)的新能源商用車市場(chǎng)上大放異彩。不僅在新疆、湖北等地成功拿下數(shù)百輛49噸純電動(dòng)牽引車的大單，還贏得了內(nèi)蒙古20輛8×4集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)車的批量訂單，更令人矚目的是，公司還中標(biāo)了近千輛49噸純電動(dòng)牽引車的項(xiàng)目，生產(chǎn)將一直持續(xù)到五月底。

創(chuàng)維新能源卡車的熱銷，無(wú)疑是對(duì)其卓越產(chǎn)品實(shí)力和廣泛市場(chǎng)認(rèn)可的最好證明。那么，創(chuàng)維新能源卡車究竟有何過(guò)人之處呢？讓我們一起走近創(chuàng)維汽車在工信部最新申報(bào)的重磅新車，一探究竟。

創(chuàng)維汽車在商用車領(lǐng)域，尤其是新能源卡車領(lǐng)域，布局較早，產(chǎn)品線豐富。在全國(guó)多個(gè)省市的批量訂單中，創(chuàng)維汽車的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品適應(yīng)性得到了充分驗(yàn)證。為了應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)需求，創(chuàng)維汽車始終保持著前瞻性的市場(chǎng)洞察，不斷推出競(jìng)爭(zhēng)力十足的新品。

此次申報(bào)的新車型，外形尺寸和性能參數(shù)均十分亮眼。車輛長(zhǎng)度可達(dá)7495/7545mm，寬度為2550mm，高度則有多個(gè)選項(xiàng)，最高可達(dá)3570mm。最高車速達(dá)到89km/h，軸距為3850+1350mm或3850+1400mm。鋼板彈簧片數(shù)有多種組合形式，可根據(jù)不同使用場(chǎng)景和用戶需求，提供不同的懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，既保證了輕量化，又確保了足夠的承載力。

車輛總質(zhì)量為25噸，整備質(zhì)量有多個(gè)選項(xiàng)，最高可達(dá)11.93噸。準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量也有多個(gè)選項(xiàng)，最高可達(dá)38.02噸。輪胎規(guī)格多樣，半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量也相應(yīng)有所不同。在核心“三電”方面，車輛使用寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，電機(jī)則由創(chuàng)維汽車自主研發(fā)，額定功率為270千瓦或310千瓦，最高輸出功率可達(dá)450千瓦（約612馬力），動(dòng)力強(qiáng)勁。

創(chuàng)維汽車還申報(bào)了一款純電動(dòng)冷藏車，產(chǎn)品型號(hào)為NJL5042XLCEVA。這款車基于江淮汽車底盤(pán)改裝而成，外形尺寸緊湊，貨廂欄板內(nèi)尺寸寬敞，最大容積近20立方米，意味著可以承載更多體積的貨物，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著。額定載質(zhì)量最大為1055公斤，匹配的輪胎規(guī)格適中，最高車速為90km/h，駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人或2人。

在核心“三電”方面，冷藏車隨底盤(pán)搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池和江淮汽車電機(jī)，電機(jī)額定功率為65千瓦，峰值功率為130千瓦（約176.8馬力）。車廂頂部封閉設(shè)計(jì)，液壓尾板收起狀態(tài)的水平長(zhǎng)度適中，尾板總質(zhì)量輕盈。側(cè)防護(hù)裝置和后部防護(hù)裝置均采用Q235材料，連接方式穩(wěn)固。該車還提供多種樣式的貨廂和制冷機(jī)組選裝，以滿足不同客戶的需求。

創(chuàng)維汽車的兩款新能源卡車產(chǎn)品，分別瞄準(zhǔn)了短途重型運(yùn)輸市場(chǎng)和城配冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)。這兩大細(xì)分市場(chǎng)正是新能源商用車領(lǐng)域的熱點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。創(chuàng)維汽車的精準(zhǔn)布局，不僅體現(xiàn)了其對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的敏銳洞察，也彰顯了其在新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕的決心和實(shí)力。