近期，一款備受矚目的全新車(chē)型在設(shè)計(jì)上透露出了諸多細(xì)節(jié)，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款新車(chē)在外觀上深受此前概念車(chē)的影響，前大燈部分保留了標(biāo)志性的“三叉星徽”造型光源，這一設(shè)計(jì)元素?zé)o疑將成為新車(chē)的一大亮點(diǎn)。

新車(chē)的前格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，下方保險(xiǎn)杠處巧妙地設(shè)置了通風(fēng)口，提升了整體的空氣動(dòng)力學(xué)性能。然而，關(guān)于此前概念車(chē)上備受矚目的發(fā)光格柵是否得以保留，目前尚存懸念。不過(guò)，這些未解之謎無(wú)疑為新車(chē)增添了更多期待。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)延續(xù)了概念車(chē)的流暢線條，并配備了隱藏式門(mén)把手，這一設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)輛的科技感，也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。雖然測(cè)試車(chē)輛的輪圈造型仍帶有明顯的燃油車(chē)特色，但預(yù)計(jì)量產(chǎn)車(chē)型將會(huì)采用更為低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，以符合其新能源車(chē)型的身份。

車(chē)輛尾部的設(shè)計(jì)同樣引人注目，預(yù)計(jì)將保留三叉星徽尾燈以及貫穿式的設(shè)計(jì)元素，這些設(shè)計(jì)不僅彰顯了奔馳品牌的獨(dú)特魅力，也提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。然而，遺憾的是，概念車(chē)上的動(dòng)態(tài)星徽車(chē)頂并未被保留在新車(chē)上。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了三連屏設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)內(nèi)的科技感，也為駕駛者提供了更為便捷的信息操作界面。同時(shí)，新車(chē)將內(nèi)置奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)更為智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。新車(chē)的駕駛輔助功能也得到了大幅提升，預(yù)計(jì)將超越現(xiàn)款奔馳S級(jí)，甚至有望配備城區(qū)駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供輕混、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)版本供消費(fèi)者選擇。其中，純電動(dòng)版車(chē)型搭載了后軸電機(jī)，最大功率達(dá)到238馬力（175千瓦），動(dòng)力電池容量為89.6kWh，在WLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)750km，百公里能耗僅為12kWh。新車(chē)所搭載的MMA平臺(tái)還支持800V超充技術(shù)，使得新車(chē)在充電15分鐘內(nèi)即可增加400公里的續(xù)航里程，這一技術(shù)無(wú)疑將大大提升消費(fèi)者的用車(chē)便利性。