最近兩三年，MPV車型憑借獨特的優勢，成為大家換車關注的一個焦點。尤其國產MPV車型可以說是日新月異，騰勢D9、嵐圖夢想家、廣汽傳祺M8/M9、小鵬X9、極氪009的一批MPV車型備受關注。
因為有一兒一女，加上老人，所以也開始考慮更換一臺多座乘用車，MPV自然成為必選項。根據試駕以及對部分車型對比，接下來分多篇給大家分享一下。
本田奧德賽
考慮奧德賽主要基于兩點：第一是車輛尺寸及座椅可調節性。
奧德賽是一款中型MPV，4.86*1.82*1.71的長寬高尺寸，相比中大型MPV而言更適合在市內通行，日常的工作通勤駕駛時，無論是停車，還是在市區一些窄小的道路穿梭，相對來說還是比較自由的。
雖然是一款中型MPV，但2900的軸距，以及座椅的可調節，為內容空間提供了更多的可能。比如二排座椅的左右調節功能，這在多人乘坐的時候會更友好，可以方便進出第三排。另外，第三排左右的可以放倒隱藏，提高后備箱的空間利用。相比很多MPV二排的大沙發設計，奧德賽在空間利用率上更高。
其次是經濟適用性。目前奧德賽優惠力度大，置換的話最高有8萬，整車的價格直接降到最低15.58萬，稍高一個配置的置換價也不足20萬。另外，24款奧德賽全系都是e:HEV油電混合，綜合油耗在6個油上下，而且加92號油就行。
當然，在智駕上，只要不買丐版，其余版本都是夠用的，主動/被動安全、駕駛硬件及功能、車燈天窗座椅等都足夠勝任家庭MPV的需求。
大眾威然
大眾威然，這款車的認知度好像是低了一些，但是它的優點比較明顯：從試駕體驗上來說，這是一款駕乘體驗頗具質感的MPV車型，品質可靠、車輛性能可靠、車身素質足夠穩定。
目前全系都有大幅的降價優惠，最低配已經不到20萬。不過，個人更偏向于推薦尊貴版。
作為一款中大型MPV，5.346的車長和3.18的軸距，這就保證了足夠的車內空間。所以，在第二排和第三排的乘坐空間上，優勢就很明顯，不會給人局促的感覺。尤其第二排的大沙發座椅，全電動調節，腰部調節、腿托調節、加熱、通風、按摩全部都配齊了，長途出行的時候，能給老人最全面的乘坐照顧。而且，大眾威然的降噪、隔音做的很好。
威然用的大眾MQB平臺，熱成型鋼材用的比較多，抗造。2.0T的發動機，7速雙離合變速箱，低速幾乎感覺不到頓挫，換擋也比較平順。雖然要用95的油，但是WLTC綜合油耗僅有8.17，對于自重2噸多的大個頭來說，還是比較經濟的。
前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，底盤調校的比較扎實，感覺濾震上要比GL8好一些。
在智駕上，尊貴版支持L2輔助駕駛，并線輔助、車道保持、車道居中、自動泊車等都有，同時，主被動安全、燈光、天窗等也都是絕對的有品質保障。
不過大眾的車機，確實需要提升，和威然這種30萬級的MPV確實有些不匹配了。
豐田塞納
豐田塞納和格瑞維亞，絕對是MPV領域的佼佼者，這幾年的銷量一直是居高不下。單純講油電混動技術，確實可圈可點。
189馬力2.5L自吸發動機+永磁同步電機+E-CVT無極變速箱，豐田這套電混雙擎系統，讓整車在起步、上速度后的動力輸出上表現的相當平穩順暢。在市區路況下，油耗更是低的驚人，WLTC標準油耗僅有5.77，這一點，在家用MPV中特別有吸引力。
在空間上，車身尺寸 5165*1995*1785，軸距 3030，尤其是近兩米的車寬，大幅的提高了乘坐舒適性，即便是第三排，坐滿3個人也是沒問題的。當然，車寬給停車帶來了一定的困難，尤其是擁擠的市區道路，如果從緊湊型或中型車直接升級到塞納，估計要適應很長一段時間。
塞納值得推薦的一點是，在主被動安全、駕駛操控、一些輔助影響和雷達等配置上，以及L2輔助駕駛功能上，基本都是標配。
不過，在語音操控、二排座椅的人性化功能等舒適性配置上，內飾的質感上等，這些看得見的地方，塞納就有些不給力了，總有一種出租房的廉價感。
以上，先分享三款車型。后續將給大家講講騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009、別克GL8一起更多車型。或者你對哪些感興趣，不妨我們一起聊一聊。