本田2025款CBR250RR日本上市！作為250cc級別中唯一掛著“RR”后綴的純種跑車，它用42匹馬力、雙缸高轉引擎和戰斗姿態再次點燃了車迷的熱情，但近5萬的售價也讓不少人直呼“信仰稅太高”。這次改款看似只是“換色小改”，實則藏著本田對輕量級跑車的野心。
2025款CBR250RR新增了霧面銀、珍珠炫光白、Grand Prix紅三款車色，其中珍珠白復刻了90年代經典四缸CBR250RR（MC22）的配色，情懷拉滿。動力方面，雖然沿用249cc直列雙缸水冷引擎，但通過優化缸蓋和ECU，最大馬力從41匹提升至42匹，極速可達175km/h，直接叫板400cc級別車型。搭配滑動離合器、電子油門和三段駕駛模式（舒適/運動/運動+），操控細膩度仍是同級天花板。
新車保留了Showa倒立前叉、雙通道ABS、ESS急剎警示等硬核配置，但懸掛和車架未做大幅升級，被吐槽“換湯不換藥”。最扎心的是價格——日本本土售價約4.4萬人民幣，但若引進國內，參考過往本田車型的溢價規律，落地價恐超5萬，比川崎ZX-25R四缸仿賽還貴，性價比爭議巨大。
熱血玩家：42匹馬力+極致輕量化（168kg）的組合，適合追求高轉聲浪和賽道體驗的老手，但5萬預算已接近二手Ninja 400，需權衡排量差距。
情懷黨：經典配色和“RR”血統無可替代，尤其適合收藏玩家，但需接受后期配件昂貴、維修周期長的現實。
通勤族：790mm座高和3.6L低油耗看似友好，但高轉機特性在市區擁堵路段反而憋屈，不如選本田PCX160實用。
2025款CBR250RR是本田技術實力的秀場，但5萬買250cc的勇氣，終究只屬于少數“為愛發電”的真愛粉。