1. 外觀設計：打破常規的“小X6”
2025款寶馬X2以更激進的設計語言登場，溜背轎跑造型+加大雙腎格柵成為核心記憶點。前臉采用熏黑雙腎格柵與M運動套件組合，搭配細長LED大燈，視覺沖擊力直逼X4/X6；側面溜背線條流暢，半隱藏式門把手提升科技感，C柱復古寶馬徽標致敬經典；車尾則通過貫穿式尾翼、熏黑擴散器和雙邊排氣強化運動屬性。尺寸方面，軸距加長至2692mm，車長增加145mm，但受限于轎跑造型，后排頭部空間仍局促。
2. 內飾與智能：豪華有余，創新不足
車內搭載10.25英寸儀表+10.7英寸中控曲面雙聯屏，配合iDrive 9.0系統，支持OTA升級、語音控制及第三方應用商店。M35i版本配備Alcantara運動座椅與藍色縫線，全景天窗提升通透感。不過對比新能源競品，車機流暢度和功能豐富性稍顯落后，且L2級輔助駕駛僅標配基礎功能（主動剎車、車道偏離預警），360°全景影像和全速自適應巡航需選裝。
3. 動力性能：燃油車的“速度與激情”
2025款X2提供兩種動力選擇：
sDrive25i/xDrive25i：2.0T發動機（204馬力/300N·m）+7速濕式雙離合，零百加速7.7秒，兼顧日常通勤與操控樂趣；
M35i高性能版：2.0T高功發動機（301馬力/400N·m）+xDrive四驅，零百加速5.4秒，媲美奔馳GLA 35 AMG，但略遜于奧迪SQ2。底盤調校延續寶馬運動基因，懸掛韌性足，高速過彎穩定性出色，但胎噪抑制一般。
4. 空間與實用性：為顏值妥協的“硬傷”
溜背設計導致后排頭部空間僅余一拳（身高175cm實測），后備箱容積470L，勉強滿足日常家用。對比奧迪Q3（后備箱530L）和奔馳GLA（軸距2729mm），X2的實用性明顯落后，更適合單身或小家庭用戶。
5. 價格策略：進口光環下的“性價比博弈”
2025款X2進口版指導價31.69萬-41.99萬，而國產老款因清庫存已跌至17萬左右，形成“新舊兩代同堂”的割裂局面。若追求最新設計和進口品質，現款性價比一般；若接受老款，17萬即可入手2.0T+8AT的寶馬SUV，對比同級豪華品牌優勢顯著。
總結：誰該為X2買單？